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刚刚,北沿江高铁江苏段正式开工!

2022-09-28 浏览次数:

如果再有人说

泰州没高铁

一定要理直气壮地

怼回去

 

刚刚

省委、省政府召开

沪渝蓉高铁(北沿江高铁)江苏段

开工动员会议

这标志着

北沿江高铁江苏段

正式开工建设

泰州正在迈进“高铁时代”

  会议采用“主会场+分会场”视频连线的方式。市领导朱立凡、万闻华、张余松、卢佩民、徐克俭、叶冬华、刘志明、方针,省铁路集团副总经理钱永祥、市政府秘书长钱忠、沪杭铁路公司副总工程师潘成杰在泰州分会场参加会议。

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北沿江高铁有多长

  沪渝蓉高铁(北沿江高铁)是国家“八纵八横”高铁网中的沿江高铁通道,主要服务和支撑长江经济带发展和东中西区域协调发展。规划总里程2027公里,途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等6个省市,并连接6个省会城市(直辖市)和13个设区市。全线按照高速铁路标准设计,是国家“十四五”期间推动的重大基础设施项目,全线按照六个段落推进建设。

 

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  江苏段从哪到哪
  沪渝蓉高铁(北沿江高铁)江苏段既是沿江高铁通道的东段主通道,也是我省长江北岸地区的高铁大动脉。江苏段起自苏沪省界,向西经太仓,利用沪崇过江通道至启东,继续向西经南通、泰州、扬州、南京至苏皖省界,正线总里程371.6公里,其中新建长度364.8公里。设计速度350公里/小时,境内共设11座车站。江苏段可研批复投资总额为1239.4亿元,初步设计批复概算(不含站房)1164亿元。
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  泰州段境内几个站
  沪渝蓉高铁(北沿江高铁)在泰州境内里程约52公里,设泰州南站、黄桥站2座车站。
 
  高铁建成了会怎样

  沪渝蓉高铁(北沿江高铁)不仅是途经我市的第一条国家干线高铁,更是泰州人民翘首以盼的幸福工程。

  项目的开工建设,标志着泰州实现高铁“零”的突破,真正迎来泰州的“高铁时代”,自此江苏省真正实现“轨道上的江苏”的“市市通高铁”重要目标。

  通车后,泰州到上海将从现在的2.5小时缩短为1.0小时左右,泰州到南京将从现在的1.3小时缩短为1.0小时以内,泰州通达武汉、重庆、成都将分别仅需2.1小时、4.9小时、5.8小时左右。

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  此外,沪渝蓉高铁(北沿江高铁)还对策应“一带一路”、长江经济带、长三角一体化等国家战略,全面融入国家高铁发展主动脉,沟通泰州与上海及中西部大中城市的联系,全面融入长三角核心区,实现跨江融合协同发展,助推江苏中部崛起和全市经济社会高质量发展等具有十分重要意义。