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11吨饲料罐在什么地方有卖

发布时间:2019-10-13 16:08:43

11吨饲料罐在什么地方有卖

散装饲料运输罐卸料有液压式和电动式两种驱动方式,通常是外接380v电源来运转,绞龙是饲料罐核心部分,有水平绞龙(送料),垂直绞龙(提料),和活动绞龙(出料)三部分组成,液压顶控制活动绞龙上下提升左右回转(可摇控),对准饲料塔完成卸料!全自动上料卸料,可连续作业,大大生产效率。散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力,而且成本较低,但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。欢迎咨询2吨、5吨、10吨、15吨、20、30、35吨饲料散装罐。当然也可以根据车辆进行定制各个吨位。  

 

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  产品不管是从一般使用性能上,还是极低的故障率,很多细节的认真处理,以及外观的整体改观等方面都有质的提高。严苛的生产检测体系:我们散装饲料车产品均执行严格的生产标准,出厂前经过严格的检测、测试,符合标准后才能出厂。

  此外需要说明的是前四后八的饲料车性价比比较低,如果不想用挂车的话建议可以使用前四后四的三轴散装饲料运输车。散装饲料运输车是现代化的养殖行业中必不可少的环节,有的是饲料厂自己购置、有的是养殖场自己购置也有饲料运输承包给第三方的形式,其中重要的一个车型就是前死后八的饲料运输车辆,前四后八这个只是人们习惯对于前。

程力散装饲料运输车不断的发展进步,可以生产1吨、5吨、10吨、15吨、20吨、25吨、30吨、40吨等各个规格一体车,并且可以根据客户已有车辆定制化生产饲料罐体,我们先后为正大集团(国内知名饲料品牌)、峪口禽业(国内的蛋种鸡企业),光明乳业(国内三品企业之一)生产散装饲料罐车,得到这些知名客户的信任,锐牛散装饲料运输车将继续在饲料罐车的易用性,人性化,等方面进行不断的性的,为客户提供品质可靠简单易用的饲料车。

 

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随着养殖行业由农户分散饲养型向自动化、产业化发展,袋装饲料和散装饲料已经无法满足大面积养殖场对饲料的储存和需求且袋装饲料的灌装和饲料袋的拆卸增加了成本和劳动力,因此各饲料厂养殖场都需要低成本,率的运输散装饲料车型(散装饲料运输车)。

散装饲料运输车全进口液压驱动系数高:不受场地限制,随时随地无需电源便可作业。不用担心停电或电压不稳对工作造成影响。排除阴雨天,漏电、触电等隐患。故障率低:不会因为电路受潮,造成不良、短路、电器老化,不会因为作业造成电机发烫等故障。近几年在规模化猪场中推广应用的现代化养猪设备较多,主要有干料自动输送喂给系统、湿料自动输送喂给系统、智能型种猪测定系统、智能型种猪群养系统和猪舍内环境自动控制系统等。

 

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  如果要上路建议选择放置到车厢里面的方式。比如有些厂家即生产运输饲料的车,也生产其他车辆,这样就很难在饲料运输方面做到和精准,程力是一家只专注饲料运输的厂家,因此我们比很多厂家更加的。比如遥控卸料技术,双底部绞龙技术,通畅全开门技术等等都是程力公司的,因此我们更加的,能为客户提供优质可靠的饲料散装车和散装饲料运输罐。

早在20世纪80年代欧洲许多猪场就有用这种设计,猪场只要把每个饲料塔的加料计划告诉饲料厂,饲料厂即可按计划给各个饲料塔加料,每月结算1次,、方便、可靠。近年来许多新建大型猪场,也有许多采用这种设计,实践证明效果良好。对一些老猪场新增加干料自动输送系统也可采用场外运行加料方法,先利用散装饲料车将饲料运送到猪场的饲料储存塔中,然后再利用管道输送机构将储存塔中的饲料送到场内各栋猪舍的饲料塔中。利用散装饲料车实现场外运行加料,是避免外来饲料车和驾驶员进场的措施。

   饲料的运输主要要保证膨化饲料的不破碎,以及降低饲料的残留率。除此之外,散装饲料成批进出,还有利于推广分阶段精细饲养技术,更好地执行饲料添加剂休药期等制度。目前饲料市场竞争激烈,饲料企业节约的成本,大部分都会传导到养殖环节,养殖场通过购买散装饲料,每吨可节约100~150元,相当于每出栏1头猪降低成本30~45元,每出栏1只鸡降低成本0.4~0.6元。

 

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散装饲料车向饲料塔 (或饲料槽)加料主要有以下 2 种形式。

(1)场内运行加料。若养猪场内有自办饲料厂,散装饲料车可以将饲料厂加工好的饲料(粉料或颗粒料)不用打包直接装入车内,运到猪舍,直接加进各栋猪舍的饲料塔中。散装饲料车仅在场内运行,此时饲料塔一般设置在猪场中主干道两边,以便散装饲料车集中加料。场内运行加料是一个很好的工艺设计,避免外来饲料车进场给猪场防疫带来隐患。长期以来由于散装饲料车进场消不严格,给猪场带来疫病的情况屡见不鲜。

(2)场外运行加料。若饲料厂在场外,离猪场又较远,这时散装饲料车可在场外运行加料。为了实现这个目的,在猪场规划设计时,应将猪舍的饲料塔设计在猪场靠围墙一侧,散装饲料车在猪场外运料道上,可以隔着围墙向场内饲料塔加料。早在20 世纪 80 年代欧洲许多猪场就有用这种设计,猪场只要把每个饲料塔的加料计划告诉饲料厂,饲料厂即可按计划给各个饲料塔加料,每月结算 1 次,方便、可靠。

 

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近年来许多新建大型猪场,也有许多采用这种设计,实践证明效果良好。对一些老猪场新增加干料自动输送系统也可采用场外运行加料方法,先利用散装饲料车将饲料运送到猪场的饲料储存塔中,然后再利用管道输送机构将储存塔中的饲料送到场内各栋猪舍的饲料塔中。利用散装饲料车实现场外运行加料,是避免外来饲料车和驾驶员进场的措施。

散装饲料运输车罐体全部采用密封性设计,因而在运输过程中对空气无污染。在罐密封输送,损失,保证质量,避免污染。散装饲料车就是能够同时装载运输1—5种不同饲料,并能通过电机控制螺旋输送系统实现向8.6m高的储料塔中自动卸料的饲料运输车。

   9.6米的半挂车和前四后八的散装饲料运输车在罐体设计上也是不同的,半挂车一般高地板的比较多,这就要求在设计的时候下面的底面不是纯平的形式,这样可以保证更多的运载量。一般半挂散装饲料运输车,一般是前面一部分是低的,后面比较高的。

 

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1. 散装饲料运输车采用电动绞龙作为输送动力,绿色环保。活动卸料系统回转角度±180°;活动卸料系统仰角60°。水平输送距离7.2米;垂直输送距离8.2米。罐可加装分仓,可同时运输多种不同种类的饲料或膨化介质。全自动上料卸料,下料速度快,平均卸料速度:510kg/min(不同驱动形式会有相应变化);残留率≤0.10;可连续作业,大大生产效率。

2. 散装饲料车部件标准化,6.36米出料管举升60度,出料口离地高度8.5米;6.86米出料管举升60度,出料口离地高度8.9米。送料电机:5.5KW ;出料电机:5.5KW;升料电机:4 KW;液压电机:2.2 KW;电机:0.75KW;可选装车载发电机:22 KW,钢材好,结构坚固,使用寿命长。容易维修保养。

3. 散装饲料车可按客户需求定做。品种多,长宽高度可选适合各种用户。对车辆要求不严,农用车、三轮车、卡车都可以使用,罐车分体,可以一车多用,不用对车辆进行任何改动。

4. 散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力,而且成本较低;散装饲料在罐密封输送,损失,保证质量,避免污染。

  据记者从部分饲料企业和养殖场了解,与袋装饲料相比,散装饲料具有优势是减少了饲料生产中的包装费用。初步估算,一个年产5万吨的饲料厂改袋装为散装散运,因减少包材、包装用工和包装设备投入,每年可节约近400万元。

 

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  半挂散装饲料运输车需要配置单独的挂车牵引头才能组成一个完整的系统,因为牵引头和挂体部分两个是独立挂牌的,因此建议客户自己选购用于牵引挂车头,常见的品牌有解放、东风、现代等车型,客户可以根据自己的预算选择合适的品牌,当然也可以采购已有的二手车头,半挂饲料车部分可以根据客户不同的品牌以及型号进行适配。

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叶经理 :