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四川德阳14方养殖场饲料罐车现车哪里有卖

发布时间:2019-06-18 18:45:44

四川德阳14方养殖场饲料罐车现车哪里有卖

程力散装饲料运输车有那些优势以及

程力汽车股份有限公司,从名字您可以看出来我们是自动化性驱动企业,程力散装饲料运输车多年来一直坚持自主的,从双底龙到卸料控制以及称重系统等方面均是行业的者和开创者。

程力开创的饲料车配置自动称重系统后饲料厂客户可以直接配送饲料到养殖场里面,根据客户的需要进行称重卸载,客户根据重量付费,使用起来非常的方便,在使用自动称重之前,需要养殖场在饲料料塔底部设置一套自动称重系统,如果一台自动称重系统是1000元,如果有一百个饲料塔则需要10万元,而直接在储存饲料的饲料罐体加装自动称重系统就免去了这些费用,利用更少的钱实现饲料输送的定量化,是现代化的程力散装饲料运输车开创的新的领域,我们之前已经在双通道输送以扩大同规格车辆的饲料输送量以及只能化控制方面引领整个行业的发展。

 

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  9.6米的半挂车和前四后八的散装饲料运输车在罐体设计上也是不同的,半挂车一般高地板的比较多,这就要求在设计的时候下面的底面不是纯平的形式,这样可以保证更多的运载量。一般半挂散装饲料运输车,一般是前面一部分是低的,后面比较高的。

  当然如果采用半挂车的形式则一般比前四后八的车辆能够运输更多的饲料,如果想小一点的饲料运输则可以采用前四后四的车型,具体的选购可以根据自己的条件。程力不仅针对这些车辆有专门的罐体,我们有经过国家相关部门批准的可以直接上改装车牌照的车辆。

程力散装饲料运输车不断的发展进步,可以生产1吨、5吨、10吨、15吨、20吨、25吨、30吨、40吨等各个规格一体车,并且可以根据客户已有车辆定制化生产饲料罐体,我们先后为正大集团(国内知名饲料品牌)、峪口禽业(国内的蛋种鸡企业),光明乳业(国内三品企业之一)生产散装饲料罐车,得到这些知名客户的信任,锐牛散装饲料运输车将继续在饲料罐车的易用性,人性化,等方面进行不断的性的,为客户提供品质可靠简单易用的饲料车。

 

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随着养殖行业由农户分散饲养型向自动化、产业化发展,袋装饲料和散装饲料已经无法满足大面积养殖场对饲料的储存和需求且袋装饲料的灌装和饲料袋的拆卸增加了成本和劳动力,因此各饲料厂养殖场都需要低成本,率的运输散装饲料车型(散装饲料运输车)。

散装饲料运输车全进口液压驱动系数高:不受场地限制,随时随地无需电源便可作业。不用担心停电或电压不稳对工作造成影响。排除阴雨天,漏电、触电等隐患。故障率低:不会因为电路受潮,造成不良、短路、电器老化,不会因为作业造成电机发烫等故障。近几年在规模化猪场中推广应用的现代化养猪设备较多,主要有干料自动输送喂给系统、湿料自动输送喂给系统、智能型种猪测定系统、智能型种猪群养系统和猪舍内环境自动控制系统等。

 

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  绞龙是饲料传输中经常会用到的饲料输送装备,无论是饲料的提升机,还是饲料的卸料装备以及散装饲料运输车罐体内部的饲料输送装备均采用的绞龙。锐牛的卸料的输送管不仅可以实现手动控制的上下左右移动以方便对准饲料塔塔口进行装料操作,而且程力为了实现更人性化的操控,可以实现遥控器控制卸料管的移动,真正实现了智能化和自动化。

早在20世纪80年代欧洲许多猪场就有用这种设计,猪场只要把每个饲料塔的加料计划告诉饲料厂,饲料厂即可按计划给各个饲料塔加料,每月结算1次,、方便、可靠。近年来许多新建大型猪场,也有许多采用这种设计,实践证明效果良好。对一些老猪场新增加干料自动输送系统也可采用场外运行加料方法,先利用散装饲料车将饲料运送到猪场的饲料储存塔中,然后再利用管道输送机构将储存塔中的饲料送到场内各栋猪舍的饲料塔中。利用散装饲料车实现场外运行加料,是避免外来饲料车和驾驶员进场的措施。

  选择的饲料车还是罐体主要要从当地的交通政策、饲料厂或者养殖场的品牌宣传要求、以及客户是运输的厂方还是的物流运输方来考量。 两者成本对比:饲料车的成本略高一些,分离的罐体略低一些。养殖场或者死俩品牌方可能会认为一体车可能能够好的代表公司的形象,所以有的大品牌可能会要求必须用看上去更好看,对品牌更有利的方式。

 

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散装饲料车向饲料塔 (或饲料槽)加料主要有以下 2 种形式。

(1)场内运行加料。若养猪场内有自办饲料厂,散装饲料车可以将饲料厂加工好的饲料(粉料或颗粒料)不用打包直接装入车内,运到猪舍,直接加进各栋猪舍的饲料塔中。散装饲料车仅在场内运行,此时饲料塔一般设置在猪场中主干道两边,以便散装饲料车集中加料。场内运行加料是一个很好的工艺设计,避免外来饲料车进场给猪场防疫带来隐患。长期以来由于散装饲料车进场消不严格,给猪场带来疫病的情况屡见不鲜。

(2)场外运行加料。若饲料厂在场外,离猪场又较远,这时散装饲料车可在场外运行加料。为了实现这个目的,在猪场规划设计时,应将猪舍的饲料塔设计在猪场靠围墙一侧,散装饲料车在猪场外运料道上,可以隔着围墙向场内饲料塔加料。早在20 世纪 80 年代欧洲许多猪场就有用这种设计,猪场只要把每个饲料塔的加料计划告诉饲料厂,饲料厂即可按计划给各个饲料塔加料,每月结算 1 次,方便、可靠。

 

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近年来许多新建大型猪场,也有许多采用这种设计,实践证明效果良好。对一些老猪场新增加干料自动输送系统也可采用场外运行加料方法,先利用散装饲料车将饲料运送到猪场的饲料储存塔中,然后再利用管道输送机构将储存塔中的饲料送到场内各栋猪舍的饲料塔中。利用散装饲料车实现场外运行加料,是避免外来饲料车和驾驶员进场的措施。

散装饲料运输车罐体全部采用密封性设计,因而在运输过程中对空气无污染。在罐密封输送,损失,保证质量,避免污染。散装饲料车就是能够同时装载运输1—5种不同饲料,并能通过电机控制螺旋输送系统实现向8.6m高的储料塔中自动卸料的饲料运输车。

   多种饲料运输的需求要求一台车能够同时实现,这就房子装修一样可能需要分割为具有不同功能的房间。多仓就是使用隔板直接分割成不同的饲料仓,然后通过料闸把手控制饲料的输送。一般两轴车(6.8米车)是3仓,三轴车(8.2米)是四仓,11米半挂(5仓),其中的数字就是可以同时运输的品种数量。

 

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散装饲料车是怎么操控的

散装饲料车的操控主要有两种形式配电箱里面的按钮,以及负责升降和左右摆动功能的,另外还有料闸负责分割成各个小仓的饲料的控制。我们要卸载小仓内的饲料只需要打开料闸就可以,料闸除去开关功能还有控制卸料速度的左右。

针对各个卸料方法我们在电柜箱内贴有详细的说明书,一般就是先外接好电源,通过器或者按钮控制输送料口的升降和左右摆动,对准卸料口。打开饲料料闸,不要一下子打开到,从小开始。就跟车辆的油门一样,不然容易堵塞输送系统。把三相电的线路接到电柜箱里面,然后就是通过操控开关依次启动各个输送绞龙。使用完毕后关闭各个输送系统就可以完成。把电线放到我们专门的电线柜子里面。

  饲料车是生产是一个系统化的产品,不仅要靠容量,分仓数量这些明显的参数区分,对于厂家的选择要综合价格以及细节规模等产品。还涉及到而产品的设置设计,各个流程的管理,所以选择一个经验丰富可靠的饲料车厂家至关重要。

 

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  从饲料车电机护罩的设计,到护栏的设计,每一处无不提现我们打造精益求精的产品的决心和毅力。饲料散装化是未来和现在一直在进行和推进的现代化的趋势,运输公司如果能很好的占领的饲料运输蓝海能够获取更多的利润,因为目前饲料散装化运输是一片蓝海,需求量大,但是车辆远远不能满足需求。

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叶经理 :