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东风单桥散装饲料车车辆结构

发布时间:2019-11-21 14:06:13

一、散装饲料车简介:

       散装饲料运输要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮,同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料,如厂粉料和粮库周转。散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上,罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管(俗称卸料绞龙)则可自由回转和抬升,抬升的仰角可达60度。运输时,顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接,驾驶室内装有操纵装置(操纵装置也可装置在罐体尾部),卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋,以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

东风单桥散装饲料车车辆结构
东风单桥散装饲料车车辆结构

 

二、散装饲料运输车有如下几个特点:    

      1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力,而且成本较低, 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。

     2、散装饲料在罐密封输送,损失,保证质量,避免污染。全自动上料卸料,可连续作业,大大生产效率。

      3、全自动液压系统,操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘,其它部件,齿轮泵,液压马达等也系标准化,进口液压件国产化,对维修保养提供了方便条件。

      4、罐可加装分仓,可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。

东风单桥散装饲料车车辆结构
东风单桥散装饲料车车辆结构
东风单桥散装饲料车车辆结构

 

三、散装饲料运输车分类:

     1、按卸料方式可分为:全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。

      2、 按车辆形式可分为:整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。

东风单桥散装饲料车车辆结构
东风单桥散装饲料车车辆结构
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四、散装饲料运输车原理:
    液压式散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上,设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门,在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼),由取力器由汽车变速箱输出动力驱动,再传动高压油泵以驱动液压系统,液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片, 经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升,运输时,顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准,完成卸料。电动绞龙散装饲料运输车是针对不同客户群研发的、满足低端市场的新产品,该车不配车载发电机,电动绞龙利用市电三相380V来供电,车轮距较小能适应农村乡间道路。该车性价比高很受客户的青睐,适用于路况狭小的小型养殖场、饲料厂。采用机械螺旋的卸料方式,卸料速度快,可连续作业,大大生产效率。罐体可分隔成二至四仓,同时装载不同饲料;各部件结构简单,操作方便灵活,易于维修保养。

东风单桥散装饲料车车辆结构
东风单桥散装饲料车车辆结构
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上装选装配置:

    1.选装进口西门子或者ABB绞龙电机,工作性强故障率低。

    2.选装操作绞龙举升、,可保障在卸料过程中人工,可以单人完成操作,降低绞龙碰撞的可能性。

    3.选装车载发电机,可以实现在没有外接电源的情况下直接卸料.

    4.选装液压绞龙卸料,使用自身动力驱动,不需要外接电源,卸料时对场地无要求限制。

东风单桥散装饲料车车辆结构
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 东风天龙20吨散装饲料车底盘

                2006年5月18日,的汽车企业-- 东风汽车有限公司(“东风有限”)旗下的东风商用车公司在十堰市推出了新一代重卡平台—东风天龙。东风天龙通过合作,融合了当今,并在研发过程中实现了大量的自主,使整车各个系统的性能提升,尤其在、性、经济性、可靠性、舒适性等方面的突出。“新天龙”秉承东风商用车一贯优良品质,经过5年的改进与升级后在2011年11月隆重上市!东风新天龙在继承优越性同时又不断追求,以满足新时代用户的需求为己任,不断引领行业发展,成为价值标杆。 新天龙上市必将给商用车市场带来一次新的改变!

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