3月26日上午，常泰长江大桥主塔基础钢沉井首次水上接高施工全面展开,这是继完成首次井壁混凝土浇筑再一次取得重大进展。
大雨倾盆而至，现场施工人员丝毫没有被恶劣的天气所影响，优质高效地完成所布置的任务。 上午9：00，江面五号墩钢沉井施工作业现场，首块钢沉井接高段运抵到位，跟它一起来的还有600吨的浮吊船，施工人员利用钢索固定好起吊位置。 第一次接高的高度是8米，为减少对长江航运的影响，则采用600吨的浮吊进行吊装，吊装沉井分为四大块，最大块的尺寸为20米＊50米，高度为8米，总重量是390吨。
为确保这次钢沉井水上接高施工作业安全、有序开展，江苏省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部携手各参建单位，制定专项施工方案，对施工组织、机械设备、人员安排、现场安全质量管控等进行了全面部署，在前期开展了大量的技术方案研究，同时也进行了详细的数字模拟，来确保整个工程施工完美。 上午11：00，江面五号墩钢沉井施工作业现场，经过一个半小时的安全吊装，首块钢沉井接高段精准落在5号墩钢沉井之上，此次大桥5号墩钢沉井第一次接高段共划分为四个大节段，总重达1364.3吨。 现场施工有着很高的技术要求，其中最大的难度就是现场对接精度的保证。为了确保沉井接高的一个精度，施工方可是提前谋划，采取了很多技术措施，设置了大量导向和定位装置，同时也设置了千斤顶和调位装置确保精度。为保证施工的质量，针对雨天施工，施工方制定了详细的针对性措施和方案，来确保现场接高工作的施工安全以及质量。 据了解，钢沉井首次接高完成后，总高度将达到51米，持续施工30天左右，投入施工人员280多人，投入各类设备20 台套。常泰长江大桥主塔基础6号墩钢沉井在近期也将开展水上接高施工。按照计划，现场将进行多次井壁混凝土浇筑、水上接高和取土下沉，大桥沉井力争年内最终下沉至设计底标高－65米。 以为这就完事了？之后各项工作也将接踵而来。常泰长江大桥将面临更大的挑战。中交二航局常泰长江大桥项目常务副总工程师吴启介绍说：“和沉井接高完成之后，常泰长江大桥就面临着第一次取土下沉，对于沉井施工来说，取土下沉是我们沉井施工里面关键的关键，在沉井接高过程中，做好沉井下沉的准备，和技术方面的准备，安全方面质量方面的准备，也同步在开展，也是我们的重中之重。”
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