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新华网南京5月13日电（戚轩瑜）5月13日上午，南京市委宣传部召开新闻沟通会，现场介绍了南京地铁6号线主城区站点建设的绿化迁移更新情况。 据悉，按照市委市政府战疫情、扩内需、稳增长“四新”行动动员会精神要求，地铁6号线工程已全面展开并快速推进。会议透露，南京地铁经过20年的发展，目前已开通的10条运营线路，总运营里程达到了378公里，总站点数大概173个。截至目前，通车的公里数在全国排名第四，已经进入到网络化运营的状态。 南京地铁6号线是国家发改委批复的本市第二轮轨道交通建设规划中非常重要的一条线路，起于南京南站，自西南向东北经过秦淮、玄武、栖霞三区及南部新城、南京经济技术开发区，止于栖霞山站，全长32.365km，共设站点19座。线路建成后，将进一步缓解主城交通压力、提升副城内部交通出行条件，充分发挥禄口机场、南京南站、长途东站等对外交通枢纽的运输效益，更好地解决沿线居民出行、促进土地利用综合开发，该线已于2019年12月28日正式开工。
大校场站绿化恢复效果图
会上，南京地铁建设有限责任公司总工程师王霆介绍，南京地铁集团、市绿化园林局等单位围绕6号线绿化迁移更新工作先后组织召开4次专家论证会，在线站位方案、交通疏解及工程筹划等方面尽力优化调整，最大限度减少迁移更新站点周边绿化。 其中，大校场站、中和桥站、光华门站、明故宫站和富贵山站5座主城区站点的绿化迁移更新方案经绿评会咨询评估后完善稳定，结合主城地铁站点施工进度，将于5月先期启动大校场站、光华门站、明故宫站3座车站的绿化迁移更新工作，大校场站迁移更新行道树106株，光华门站迁移更新行道树32株，明故宫站迁移更新行道树68株。中和桥站、富贵山站计划在2021年年初条件具备后再行实施。 南京市绿化园林局副局长吴震介绍，绿化迁移更新工作过程中严格落实“一树一档”要求，干径超过30厘米的树木迁移到六合区平山森林公园规范栽植，其余主要用于有关区道路及公共绿地绿化补栽植。 吴震说，地铁施工结束后，地铁方将按照风格统一、科学规范、景观提优的原则，对站点周边行道树、绿地等进行高标准恢复，确保建设占用区域恢复的绿地率不低于施工前，确保恢复的乔灌木数量不低于变更数量，确保恢复后站点周边景观优于建设前绿化景观，进一步提升大明路等主干道及沿线区域的城市景观水平。 据了解，在6号线主城区站点绿化迁移更新现场作业中，严格按照绿化迁移更新、安全文明施工方案和应急预案实施，重点抓好疫情防控和安全生产两条主线，规范现场作业。同时，根据已批复的交通疏解方案做好现场围挡封闭和行人车辆引导，夜间施工严格控制时间和噪音，提前进行公示告知，尽力降低施工对周边市民生活的影响。 会议还透露，为了落实全过程监管，地铁方组织专业施工单位认真作业，聘请专业技术保障队伍全天候在岗监理，市、区绿化行政主管部门对绿化迁移更新进行监督检查，各方全力确保工作组织周密、过程受控、监管到位。
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