常泰长江大桥主航道桥下部结构施工完成

　　近日，经过连续19个小时的浇筑，常泰长江大桥4号墩墩顶横梁第二节浇筑完成，标志着大桥主航道桥下部结构施工圆满完成，全面转入上部结构施工阶段。
　　常泰长江大桥主航道桥总长2440米。其中主航道桥斜拉桥主跨1176米，是目前在建的世界最大跨度公铁两用斜拉桥。另外，天星洲专用航道桥、录安洲专用航道桥主跨均为388米，是目前在建的世界最大跨度公铁两用钢桁拱桥。

　　据了解，由中交二航局承建的大桥1号到4号墩均为水上墩柱，其中1号墩、2号墩为天星洲专用航道桥主墩，3号墩、4号墩为主航道桥的边墩和辅助墩。其中，4号墩墩柱高度61.32米，墩顶横梁高度8米，横桥向最大宽度46.9米。本次浇筑的为4号墩横梁第二节含墩柱部分混凝土，累计方量共980立方米，一次浇筑成形。
　　自2020年10月30日常泰长江大桥主航道桥下部结构首次施工，即首根主桥水上钻孔灌注桩启动以来，该公司建设团队先后克服了多墩大型基础先围堰后桩法及先桩后围堰法同步施工、大体积围堰封底混凝土浇筑、大尺寸墩柱及横梁施工的技术及生产组织难题，顺利完成了常泰长江大桥泰兴侧水上主墩下部结构全部施工。
　　据悉，下一阶段，大桥建设方将在做好安全、质量、环保、防疫等工作的前提下，持续开展主航道桥主塔中塔柱施工和专用航道桥上部结构钢桁（拱）架设，同时为钢桁梁墩顶梁段架设做好准备。