泰州：空天逐梦向“未来”

七月骄阳下，靖江经济技术开发区公兴河北侧建设工地上，信控火箭动力产业园一期项目主体结构已初具规模。塔吊旋转间，钢构架起未来火箭发动机的“摇篮”。

“一期工程将于明年底建成投产，项目将购置高技术等级设备240台套，可实现年产100吨级推力的液氧煤油火箭发动机150台。”信控航空副总经理赵辉介绍，信控技术团队由多位航天领域资深专家组成，目前已攻克发动机循环系统设计、热防护材料研发等关键技术瓶颈。“根据航天任务的需求，我们还将持续研制220吨推力的液体火箭发动机，力争建成年产600台火箭发动机的航天产业园。”

不远处的凯飞航空制造公司装配车间里，首批C909平尾翼生产线投入试生产，近20米的高度、超4万平方米的生产区域令人震撼。“空客320机翼整流罩盒段、C919大客平尾、波音737水平安定面预计也将在今年实现首件开工。”公司商务总监党惟一介绍，随着首件飞机尾翼交付，企业正式进入批量生产阶段，满产后产值将达到百亿级。

凯飞项目总投资超50亿元，将打造集设计、研发、制造、供应于一体的世界一流民用飞机零部件生产制造基地。作为中国商飞实质性投资江苏的“第一单”，该项目为泰州空天产业发展落下浓墨重彩的一笔。

关注1000米以下的低空领域，一场静默却汹涌的产业变革也在上演。“低空商用无人机普遍存在载重小（3~5公斤）、续航短（15~20分钟）的痛点。”泰州市姜堰区梁徐街道一处标准厂房内，江苏原石航空科技有限公司负责人周建华指着正在组装的680马力涡轴发动机说，通过自主研发行星减速机系统，企业已成功将38000转/分钟降至5800转/分钟，使发动机实现3小时续航与10吨商载能力，目前首批十台样机已进入生产阶段，或将填补国内空白。

“泰州虽无空天产业积淀，但凭借雄厚的高端装备制造基础和产学研协同创新生态，我们有能力在这一未来产业重要领域实现弯道超车。”泰州市科技局副局长马阳阳表示，培育招引一批“链主”企业，形成“链主引领—链条强化—集群突破”的良性循环，是泰州发展空天产业的重要路径。

逐梦空天，一批链上配套企业和项目正跃跃欲试。江阴—靖江工业园区，江苏骥鑫船舶建成静音飞行器与小型混合动力航空发动机省部级实验室，建成后预计年产小型混合动力航空发动机整机与零部件、大型航空发动机零部件5万件；靖江经济技术开发区，投资5.8亿元的先捷航空表面处理基地项目一期正在建设中；泰兴高新区，高性能增强纤维制品及航空结构件项目一期厂房正在建设，预计下半年竣工，建成后可实现年产能3万吨。

泰州市工信局课题组2024年关于低空（航天）经济的调研报告指出，目前泰州市可以配套空天产业的制造业企业30家，不少企业的产品完全可以转型配套于该领域，因集聚发展的产业生态尚未形成，不少企业仍处于观望中。

转变悄然发生。不久前的江苏省航空航天集群创新对接活动中，信控航空发布需求，为上下游企业提供合作机遇。“火箭发动机是一个庞大的系统工程，光零件就有上万个，涉及计算机数字模拟、数字化图纸、智能制造、精密加工装备、高精度检测设备、特种金属材料等众多领域。”赵辉说，“我们需要一大批配套企业和产品，火箭发动机对工艺和材料的高要求，也将促进零部件产业技术水平提升。”

强化技术创新，追逐未来产业，成为不少企业的共识。作为国内结构力学性能测试行业领军企业，东华测试的产品在航空航天领域已有成熟应用。“企业已经跟信控和凯飞建立联系，后续将开展技术合作。”东华测试负责人介绍，今年全力推广自定义测控分析系统、实验与仿真融合分析平台两大新业务，企业产值有望由此实现较大增长。

更多中小型科创企业乘势而上。江苏通达机械产品成功对接航天航空零部件需求；华冶科技开发多种航空航天高温合金材料；亮点光电的激光测距配套于无人机厂商，市场占有率已达30%；罡阳股份投资5000万元，开展航空无人机曲轴柔性智能制造技术改造项目；智泰新能源开展面向低空经济飞行器的固态锂离子电池研究，5项发明专利正在受理中……

未来已来，时不再来。聚焦空天产业前沿领域，持续完善产业链创新链图谱，狠抓项目招引，强化科技金融供给等配套措施，助力项目加速建设、企业加速集聚、能级加速提升，空天产业这一未来产业必将加速起飞。