常泰长江大桥——交汇交融未来已来
2025年9月9日，又一个重要的时间节点——上午10时许，常泰长江大桥正式通车。 议程紧凑，活动简朴，但长江两岸期待万千、人心激荡。 这是一项技术领先的世界级工程，公铁合建、双层复合，实现“四个首创”、攻克多个难题； 这是一项承载期盼的地标性工程，一跨千米、飞虹越江，泰州迈入“三桥时代”、常州告别无跨江大桥的历史，天堑变通途，枢纽启新篇； 这是一个见证泰州主动融入国家区域协调发展战略和区域重大战略的牵引性项目，融入苏南、融入上海，拥江发展、跨江融合，空间格局刷新，产业版图焕新； …… 始于桥，又不止于“桥”。
每一座桥，总是与时代发展紧密相连。因一座桥，从遥望到互通，双城牵手、龙凤呈祥；因一座桥，从互通到融合，双城一体、风生水起…… 交通格局的今与昔 超级工程联通南北，一江两岸变身大桥两端 公殿村，一个离常泰长江大桥最近的江北小村。因为大桥，村里投资建设了“江畔·晓月露营基地”，站上观景平台，雄伟壮观的大桥英姿可一览无余。 “大桥通车，真的太好了！”村党总支书记马健见证了大桥6年来的拔节“生长”。谈及未来发展，他一脸憧憬，征地60亩的大桥公园就建在该村，“未来村民的收入就不用愁了”。 跨越时空，“桥”见未来。 著名桥梁专家茅以升曾说过：“从一座桥的修建上，就可以看出当地工商业的荣枯和工艺水平。” 常泰长江大桥，在中国桥梁发展史上增添了浓墨重彩的一笔。
俯瞰长江之上，这座桥重新标注了“世界之最”的新高度，是交通强省、枢纽泰州建设的新地标：长江之上首座公铁合建双层复合型过江通道，世界最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁梁拱桥，书写了一个又一个“首创”纪录。 常泰长江大桥，更见证了泰州、常州两座城市突破长江之困、加快交汇交融的铿锵步伐。 作为长江沿岸城市，常州一直没有一座专属的过江通道。这座桥，让常州有了过江“直达车”，“万亿之城”的交通中轴脊梁挺得更直。 坐拥近百公里长江岸线，融入苏南、跨江融合，泰州一直念兹在兹。如今，随着常泰长江大桥通车，泰州迈入“三桥时代”，三个沿江板块均坐拥一桥过江，特别是泰兴缺少全天候快速过江通道的短板就此终结。 一江两岸，已变身“大桥两端”。 “这座桥集高速公路、城际铁路、一级公路‘三位一体’，南延北伸、东接西连，沟通起沪陕高速、江宜高速等公路干线，将串联起北沿江高铁、南沿江高铁、盐泰锡常宜铁路等铁路干线，将泰州并入了区域‘公铁水空’多式联运体系，推动泰州融入‘轨道上的长三角’。”泰州市委党校经济教研室副主任管文卫认为，以此为契机，泰州将成为长三角南北中轴的核心节点，与苏南“无缝对接”，实现从江苏“地理中点”到长三角“交通枢纽”的关键转变。 今年5月，泰州市委市政府召开枢纽泰州建设推进会，提出加快建设长三角区域性综合交通枢纽城市，全力争创全国性综合交通枢纽城市，着力构建“十字型高铁+八龙过江”交通新格局。 如今在泰州，“超级桥隧工程”在建或即将开建，“长江之困”的物理界限将会持续突破，跨江融合正迎来天时地利人和的大好局面。 产业经济的时与势 资源要素加速流动，“大桥经济”赋能区域融合 江河系自然，桥梁成经济。 对于站在收官“十四五”、谋划“十五五”关键时点的泰州，常泰长江大桥通车，正逢其时、恰逢其势。 以桥为“桥”。省社科院泰州分院专职副院长陈述飞看中的是一座超级桥梁背后链接的“大桥经济”。他在一份调查研究中这样指出，24座跨江大桥把韩国首尔两岸融为一体，演绎了令人瞩目的“汉江奇迹”，而英国泰晤士河、德国莱茵河和法国塞纳河等江河两岸也依托大桥，造就了一批繁华的国际大都市。 以时谋势、以时蓄势，则势成者赢、势厚者胜。
如今，跨江融合的“故事”，已在泰州精彩演绎——江阴长江大桥让靖江赢得高速成长，泰州长江大桥让中心城区迎江而立。随着常泰长江大桥建成通车，新的“传奇”已在上演。 2011年，扬子江药业落子常州高新区。如今大桥通车，扬子江药业的“双城布局”有了更多战略选择。“大桥通车后，两地要素流动、人才互动等更加便捷，各方面成本也明显降低。”龙凤堂泰州总部生产体系制剂生产部部长、常州基地生产制造负责人冯洋说，总部与基地将实现更加高效的“双城协同”、互联互享。 因为看中泰兴市虹桥镇“北桥头堡”的预期效应，无锡东群钢管有限公司超前布局，投资5.5亿元在虹桥工业园上马东群新能源项目，今年3月正式投产，5月产能已达2000吨。“大桥通车，我们往来两地更加方便，原来绕行江阴大桥，如果不堵车需要一个半小时，现在只需要50分钟。”东群新能源项目负责人章建荣透露，得益于大桥通车，公司已满负荷生产，所接订单已排至今年底。 因为一座桥，“双向奔赴”有了更加灵动的价值共鸣。 交通畅，则百业旺。 “像常泰长江大桥这样‘超级工程’的建成通车，对一个区域的影响是深远的，在打开城市格局的同时，也会加速要素流通，推动区域产业版图重塑。”陈述飞认为，“大桥经济”具有开放性、互动性、竞争性和阶段性的特征，其所产生的裂变效应，将会深刻改变两岸城市的内在发展逻辑。 因时而变，驭势而上。 “这是一座‘希望之桥’，将为‘锡常泰’融合发展、长三角一体化发展，特别是泰州全面融入苏南、融入上海注入新动能。”市委书记姜冬冬在通车活动上如是说。 站在关键时点，泰州正致力主动融入国家区域协调发展战略和区域重大战略，塑造更高水平开放型经济新优势，加快融入上海大都市圈建设，全方位融入苏南，并将“积极推进锡常泰跨江融合发展，加强江阴—靖江跨江融合发展试验区建设，支持常泰跨江融合发展先导区建设”写入市委六届十次全会报告。 时空距离的远与近 同城生活触手可及，两岸社会文化交融共享 “今天，你是我的常宝”“@常宝，阿泰可是驯‘龙’高手哦！”“阿泰，常宝‘小宇宙’即将爆发”……8月28日的“苏超”泰州队VS常州队，未赛先火，吸引了各方“眼球”。 1：1，双方最终战平，赛后两地球迷更是温情脉脉——“1平是阿泰送给常宝的大礼。日后大家常来常往，越走越亲。龙城和凤城，本是连心城”“常泰有桥，完美结局”“毕竟是隔江兄弟城市，我就猜到龙凤呈祥，完美了”“常泰握手言和，为常泰长江大桥的开通献上了最和谐的贺礼”…… 仅仅数天之后，常泰长江大桥正式通车。正如球迷所言，这份“贺礼”和谐而完美，让两座城喜上加喜，让两城人心手相牵。
“隔江千里远”。大桥通车前，两地人民往来走的是七圩汽渡，靠的是西行东绕，一旦添堵，就得“望着渡船干着急”“堵在桥上看江景”了。 如今，大江无阻，“远”已不远。 “这不是钢筋水泥，是给孙子铺的回家路。”一位参与大桥建设者在接受媒体采访时这样说。朴素的话语，是两岸地缘相近、人缘相亲的心声。 物理连接的背后，更多的是两岸社会文化的交融与共享。 短短数年，虹桥工业园新招引苏南项目投资超100亿元，迎来40多家苏南企业投资兴业，在拉动地方经济爆发式增长的同时，泰州已成为苏南企业家、技术工程师们的第二个“家”； 常泰两地同时开行毗邻公交，“量身定制”的出行更加高效，且票价亲民，对往返跨城的上班族来说，“钟摆式”生活将更加从容； 常州恐龙园启动泰州新项目“暴宝庄园”，打造一个以恐龙为主题的亲子探索乐园，以此为契机，两岸文旅欣欣向“融”，新业态、新场景将带来更多好看、好吃、好玩的新体验； 位处大桥北端的泰兴，与对岸对比找差，条分缕析列出《对比表》，说机遇、点挑战、明方向。泰兴市发改委主任燕荣华说，“两岸同城化已不再是概念，而是触手可及的生活日常。为了让同城生活更加精彩，我们必须奋力追赶、全力奔跑。” …… 为让“近邻”真正成为“紧邻”，泰州市正在着手研究、推动形成锡常泰跨江融合高质量发展行动方案，促进区域产业创新联动协调、公共服务设施共享、基础设施互联互通等，进一步做细做实跨江融合工作。 早上品尝醇厚鲜香的“泰州早茶”，白天“穿越”东方侏罗纪的“常州恐龙园”，晚上漫步千年运河边的无锡南长街……两岸生活同城化的鲜活场景，定会让人爱罢不能。 泰州泰美，常来常往。 “从‘通’走向‘融’，同城化就这样让‘一群城市’发展成为‘一个城市群’。”泰州市委党校经济教研室副主任管文卫认为，两岸居民跨江生活、就业、消费将成为常态，进而促进两岸从地理邻近向优势互补、功能融合跃升，形成“交通互联、服务互通、生活互融”的同城化发展新格局。
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