沪渝蓉高铁泰州段全线完成箱梁架设——桥面系施工全面展开

12月8日下午，在中铁十一局沪渝蓉（北沿江）高铁站前9标段现场，最后一榀重达500吨的箱梁平稳架设在黄桥站工区走行线大桥9号墩到10号台上。至此，沪渝蓉高铁泰州段全线1421榀箱梁架设任务全部完成，工程建设转入桥面系施工阶段。

​▲黄桥站工区箱梁架设施工现场。 钱立群 供图

据介绍，为保障全线架梁施工任务，施工单位按照穿透式、网格化安全管理要求，科学编制设备拼拆运架等施工方案，对现场作业人员进行详细安全交底和技术培训，并对架桥机进行全面检查调试及验收。箱梁架设过程中，技术、安全管理人员全程盯控每道工序，遵循技术规范及安全操作规程，严格把控安全质量关，圆满完成箱梁架设任务。

沪渝蓉高铁在泰州境内里程约52公里，是泰州“十”字型高铁主骨架的“一横”，涉及泰兴市、姜堰区、医药高新区（高港区）三个市（区），投资137.6亿元，设泰州南站、黄桥站2座车站。作为途经我市的第一条国家干线高铁，沪渝蓉高铁填补了泰州地区高铁空白。

据了解，自2022年9月28日开工以来，市铁路办全力推进项目建设，在全省率先高质量完成项目用地组卷和征拆交地。同时，全力做好泰州段3个标段的征拆服务保障、矛盾协调以及项目“三电”迁改工作，项目工程建设进度全省领先。截至12月8日，沪渝蓉高铁泰州段桩基、承台、墩柱、箱梁架设等工作已全部完成，累计完成投资超90亿元。预计2026年下半年开始铺轨，2027年底前具备通车条件。