近日，我国首条时速350公里跨海高铁即将开通运营，该高铁运营后厦门至福建最快55分钟可到达 ，真正实现了“一小时生活圈”而在这一壮举下也标志着中国的铁路发展，为我们擦亮了那响彻世界的“中国名片”。 据福建高铁设计单位和中国铁建铁四院福厦高铁BIM总设计师介绍，福建高铁采用信息化技术，实现高铁设计和施工运营等方面的一体化管理，形成全县全专业的三维数字福建高铁，同时还通过集成应用智能传感和悟能互联网等方面来保障福建高铁运营安全。这不仅仅是中国铁路那辉煌的成绩，更是中国铁路逢山开路，遇水架桥的顽强品质，在时代发展今天也能助力铁路大局，锻造大国交通。 作为八纵八横高铁铁路网沿海通道的重要组成部分，福建高铁与规划的宁波至温州至福州高铁正在开展前期工作的漳州至汕头高铁，预计年内开通汕头至汕尾高铁，将极大便利沿线群众的往来。通过该导体我们可以清晰的感知到，中国铁路之所以有如今的成绩不仅仅是科研方面的探索更是发展方面的探索，中国铁路人从来没有停止过他走的脚步，只有探索才能缔造铁路的不断延伸，只有探索才能让大国铁路之光充分绽放。 在过往的铁路发展中属于中国铁路的标签就是“没有不可能”，中国铁路曾连通960万平方公里的神州大陆 ，曾在地无三尺平的贵州建设近2万座桥梁飞架南北，曾将那交通坎坷的祖国边境变成“高速平原”。而这一切都源于中国铁路敢于锻造奇迹，在2022年上半年中国铁路投产新线就达到了2043.5公里，如果没有中国铁路上下那颗对于困难敢挑战，对于不可能敢推翻的精神就不可能有如今这样辉煌的成绩，就不能创下让外国都可以瞠目结舌的中国铁路辉煌。 “路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”中国铁路的发展虽然被按下了“快进键”，达到了历史上前所未有的高度，但是中国铁路仍然不会停止发展的脚步，中国铁路将会继续在交通领域持续发展， 笃行不断向未来，创造一个又一个奇迹，翻开中国交通的“新篇章”。 |