优化农村物流体系 助力乡村全面振兴

近日江苏省交通运输厅印发《关于发布第四批农村物流达标县名单的通知》，确定12个县（市、区）完成农村物流达标县创建任务，达到农村物流达标县标准。农村物流达标县建设展现的不仅是畅通农村物流“最后一公里”的生动实践，更是落实“十百千万”工程的有力作为。

当前，全面推进乡村振兴按下“快进键”，农村物流体系作为服务生产、促进消费、畅通循环的重要纽带，拥有巨大的发展潜力。然而，长期以来农村物流仍存在资源整合力度不够、基础设施不完善等短板。要想抓住农村物流市场的蓝海，助力乡村全面振兴，优化农村物流体系建设势在必行。

优化节点布局，做好统筹规划。农村物流网络节点建设是最基本的公共服务设施，对农村物流健康发展有举足轻重的作用。一旦物流网络节点不健全、不合理、不完善，就会导致物流运输成本变高、物流运行效率变低。因此，科学规划物流网络节点布局，规范农村物流网络节点服务，对于推进农村物流服务规范化发展至关重要。可以通过多部门、多单位联动，下沉调研因地制宜编制网络节点体系发展规划，结合不同区域的需求现状，合理配备物流节点资源，力求物流网络节点实现功能整合、资源共享。

聚焦模式创新，做好科技赋能。在农村地区物流模式的创新是物流体系发展的内生动力。随着科技不断发展，传统的物流模式已经难以适应农村地区的特殊环境及需求，因此通过科技赋能创新物流运营模式迫在眉睫。可以借鉴互联网+、云计算、大数据、物流合作社等新型物流运营模式，赋能物流仓储、运输、配送等各个环节，提高物流效率的同时，降低物流的成本。此外，还可以通过丰富物流服务内容和形式，来满足农产品流通的多样化需求，比如当前火爆的抖音直播带货和农产品直供等新型业务，以个性化、多样化、优质化服务拓展农村地区物流市场。

推动交邮融合，做好客货邮一体化发展。农村客运、货运、邮政快递的融合发展，不仅能够整合资源，降低快递物流成本，还可以满足人民日益增长的美好生活需要，让他们享受到跟城里同等的寄递服务。同时，村民可以通过客货邮一体化发展销售自己的农产品，拉动经济增长，促进产业发展。各地交通运输部门可以会同邮政等相关部门，利用现有优势和资源禀赋，引入市场资本，发展客货邮融合运营模式，结合当地产业，建立统仓共配分拣中心，推动农村客货邮一体化产业链条化、区域化。

打通农村物流“最后一公里”，抓住乡村物流建设这一“牛鼻子”，充分挖掘潜力，就能更好激活乡村经济发展“一池春水”，推动乡村全面振兴。