| “我和两个徒弟坐在吉普车里，车子陷在厚厚的积雪里。窗外是白茫茫的一片，偶尔飞过几只小鸟。”王春喜说，“时间在一分一秒地流逝，当时就感觉人很渺小，甚至不如那些小鸟。” 事隔多年，王春喜仍然会经常梦到这个情景。用他自己的话说，“我的命是捡回来的。被困的六天五夜，这辈子也忘不了。” 受访人：王春喜采访人：姚翔 宋榕采访地点： 泰兴市汽车运输公司驾驶员培训中心 采访时间： 9月25日 11月23日 一 11年前，我和战友到西藏无人区执行任务，一起经历了一场生死考验。 我是中国人民解放军总参谋部第一测绘大队的一名驾驶员，1997年3月，部队接到命令，到西藏无人区执行GPS定位测绘任务。 刚进去时，每个战友都有高原反应，我的反应最厉害。我们这个小组一共7个人，分别乘坐一辆吉普车和一辆东风卡车。 我们克服了重重困难，按照指定时间到达了目的地——海拔6400多米的土门乡观测点，进行测绘。 海拔越来越高，我的高原反应也越来越厉害。刚开始只是呕吐不止，吐红的，最后吐黑的，但是多少还能吃点。最后到达了测绘点，我就倒下了，一点也吃不下。 组长赵攀立即通过电台向位于拉萨的指挥部汇报：司机王春喜到达指定地点后感到胸腔发痛、毫无食欲。三天以来吃什么吐什么，现在已发展到吐血。指挥部指示立即将我送至最近的医院就医。 赵攀打开地图一看，观测点到最近的医院直线距离有300多公里。他当即决定，留下两个同志在测绘点上继续观测，自己带驾驶员刘晓军和两个新兵护送我去医院。 5个人分乘两辆汽车，离开了测绘点。没走多远，一场大雪突如其来。事后，我们从当地的新闻报道中得知，那是西藏几十年未遇的一场特大暴风雪。 雪越下越大，天空也越来越暗，什么都看不到了，车窗外是白茫茫的一片。我开车，靠GPS导航仪和地图，顺着大方向走。但没过多久，我开始找不到方向了。 缓慢艰难摸索行驶了近六七个小时，越来越深的积雪终于将我开的大车拖进了泥淖。大约1公里后，刘晓军的吉普车也陷入了泥淖。 赢得时间就能挽救我的生命。赵攀和两个新兵下了车，使尽浑身力气拽、拉、推。吉普车车轮在原地不停飞转。积雪太深了，足有1米多。 当时所处的方位距测绘点和安多县城都是100多公里，返回已不现实了。赵攀横下了心：步行出去，把援兵请进来救人。刘晓军主动要求同往。 赵攀和刘晓军一合计，决定让两个新兵留下来照顾我。他们两人背着冲锋枪，带着望远镜、GPS导航仪、地图和一点干粮，徒步出发了。 二 后来，我听赵攀和刘晓军说，当时，他们一下车，厚厚的积雪就淹到大腿根。呼呼的寒风夹着雪花迎面打来，脸冻得疼。两人背着包深一脚、浅一脚，不一会，眉毛上都结了冰。 在深深的积雪中，人每走一步都很艰难。雪不时地飘进鞋中，很快便融化成水，最后都结成冰块。越走脚越冷，两人手牵着手互相鼓励，踉踉跄跄。饿了，吃一把雪，渴了也吃一把雪。 天黑了，虽然感觉没走多远，两人已经累得一点力气都没了。刘晓军事后告诉我，当时又饿又冷，真想躺下来睡会觉。但他们也非常清楚，零下二十几度的雪地里，只要睡着就会冻成冰棍。 他们找了一个风势小的山坡，将背的东西放下来，原地不停地跺脚取暖。都担心打瞌睡，于是不停地找话题聊天。 觉得体力恢复可以走了，他们又背上包继续出发。这样走了整整两天两夜。 第三天，赵攀和刘晓军仍然手牵着手，已经越来越慢了。第三天下午，两人停下来休息了一会，吃了点东西后又继续上路。如果不尽快走出去，不但救不了我的命，而且还会搭上自己的命。但是体力严重透支，走不了多远就要停下来休息一下。就这样停停走走，天色已经渐渐暗了下来。 突然，他们听到了动物低沉的嚎叫，而且越往前走声音越近。赵攀和刘晓军不由得握紧了手中的冲锋枪，并拉开了枪栓，猫着腰小心翼翼地走。 走近一看，两人都吓傻了，前面有一只被铁链拴住的藏獒，高近1米，眼睛死死地盯着他们。两人吓得一动也不敢动。 藏獒后面是一顶帐篷。走出来一名中年男子，见他们是军人，立即喝住藏獒，请他们进屋里，还生火煮了一大锅粥。赵攀和刘晓军两个人把一大锅粥消灭得干干净净。 赵攀和刘晓军很快与土门乡政府取得联系。土门乡政府派出一辆东风越野车，沿着二人来时的路线向里开，没多久，也开不进去了，还差点也陷入泥淖。 赵攀和刘晓军立即请乡政府派车送他们去兵站。兵站负责人得知后，迅速向指挥部汇报，指挥部立即成立了紧急救援小组，驾车去营救被困的人。 三 赵攀和刘晓军走后，我和新兵孟德江、吴元先就待在车里等待。困了就在车里睡一会。一醒又坐起来，睁大眼睛看前方。 时间过得太慢了。整整两天过去了，没有一点消息。除了呼呼的北风吹过，再也没有别的声响。我担心赵攀和刘晓军，整天在心里默默地求老天保佑他们平安无事。 当时我们3人坐在吉普车里，透过车窗一眼望去，全是白茫茫的一片，偶尔天空中掠过几只小鸟。当时我的心灵仿佛得到了升华，忘记了人世间所有的烦恼。但也感觉人很渺小、无力，还不如小鸟啊…… 我当时认为，虽然路途不是很远，但路上积雪深厚，赵攀和刘晓军步行恐怕要走上四五天，而且还不能遇上什么意外。也许等二人找到援兵再进来，恐怕自己已经支持不住了。 我已经做好最坏的准备。被困的那几天，我惟一的愿望就是身边的两个新兵孟德江和吴元先能被救出去。他们还很年轻啊。两人参军不到3年，都是我的徒弟。 尽管小孟的继母对他很好，但小孟和继母一直有隔阂。不久前，继母专程来部队看小孟，还带了不少吃的东西。“我出去了要好好孝顺父母。”当时，孟德江哭着说。我告诉他：“你肯定能出去，以后要好好孝敬二老。” 吴元先参军前有不少坏毛病，跟我学驾驶后改了不少。“我以前真浑。如果能出去我一定要好好过日子。”我告诉他，谁年轻时没走过弯路，只要出去了好好做人，让大伙看看。 虽然越来越虚弱，我仍然不停地安慰两个徒弟，一定要坚持下去。我常笑着说，大家都出去是皆大欢喜。如果师傅不幸“光荣”了，每年清明你们记得给我烧把纸钱就行了。 被困雪地，他们都发了慌，以前很能吃的，现在却怎么也吃不下。我虽然吃不了东西，仍然带头拿起压缩饼干往嘴里塞。能吃就有希望啊。随身带的只有压缩干粮和方便面，水早就没了。我带头到外面，抓起一把雪就往嘴里塞。小孟和小吴也就着雪水吃起了压缩干粮。 就在快要弹尽粮绝的时候，救援队终于找到了我们。记得大概是第六天，当时我正在给小孟和小吴鼓劲。突然，车窗外面闪过一道强光，紧接着就听到了一阵阵刺耳的喇叭声。虽然我当时非常虚弱了，但凭着多年开车的经验，我断定是大型汽车的喇叭声。这是世上最动听的音乐。 “救兵到了！我们有救了！”我用尽浑身的力气喊。小吴和小孟两人一听非常激动，连忙打开车门跑出去。小孟连鞋子都没穿。 四 我被连夜送到了拉萨军区总医院。刚到医院，主治医生埋怨，怎么这么晚才来。我躺在担架上回答他，自己刚刚从无人区被救出来。医生又连声说“还好、还好”，再晚来半天我的命就保不住了。 我因胃穿孔住进了病房。每天打针、挂水，持续了一个多月。 事后我告诉医生，被困在冰冷的车里，我整整6天没有吃一丁点东西，而且高原反应很严重。医生们都说我能活下来简直就是奇迹。 赵攀和刘晓军在风雪中步行了三天两夜，除了眼睛因为戴了护目镜，脸上其他部位被强烈的紫外线灼伤，晒得脱了皮。二人的双脚也严重冻伤，被送到了拉萨的医院。 刘晓军右脚大拇趾严重冻伤，医生建议手术切除。医生让我代表家属签字。“能不切的话尽量保留下来，他还年轻啊。”我急忙找到主治医生恳求。幸运的是，刘晓军慢慢地恢复了。 很长时间没给家里打电话了，住院期间，我特地往家里打电话报了平安。什么也没敢告诉家里，只是说在外执行任务，一切都很好。嘴上这么说，眼泪却忍不住掉下来。 半年后，我和刘晓军才完全康复。部队要为我颁奖授功，被我婉言谢绝了。在雪域高原经历过生死考验后，我把一切都看得很淡了，活着比什么都强。 我老家在姜堰，刘晓军来自泰兴。因为在部队结下了深厚的友谊，2002年，我从部队转业来到泰兴，在泰兴市汽车运输公司驾驶员培训中心工作。2003年，刘晓军也转业回到了家乡。经刘晓军介绍，我和他姐姐相识，结了婚，我和刘晓军由战友变成了亲人。 孟德江和吴元先两人先后退伍回到了地方。每年逢年过节，他们都会打个电话给我这个师傅，问候一声。 我事后才知道，自己当时被困在西藏无人区整整六天五夜。但我所在的小组还是圆满完成了测绘任务。后来我们的事迹被刊登在了《解放军报》上，题目是《“当代铁军”雪域高原显风采——总参第一测绘大队赴藏测绘记》。报道结尾说： 整整三天两夜的徒步跋涉，赵攀、刘晓军两人终于走出了铁骑不可逾越的雪原。 指挥部得知赵攀报告，立即成立了由刘全忠率领的紧急救援小组迅速赶赴现场，是日晚上救出了在雪中六天五夜的王春喜和车辆。当指挥部总指挥许东周大校率领其他领导看望他们时，这位曾在风雪中搏斗三天两夜、脸被强烈的紫外线灼伤、双脚严重冻伤的一官一兵没叫一声苦一声累，但男儿不轻弹的泪水却盈满眼眶。 |