昨天上午，记者在泰兴市恒兴船舶设备制造有限公司看到，该公司投入1000万元新建的钢结构生产车间主体工程已经竣工，设备安装调试正在紧张进行，月内即可投入生产。 “国家前不久出台的船舶产业振兴规划，提振了造船企业及船舶设备配套企业的信心。”恒兴船舶设备制造公司总经理孙仙鹤认为，“恒兴”钢结构生产车间投产，可谓正逢其时。 恒兴船舶专业从事船用设备的研发和制造，公司与江苏科技大学联合开发30多种产品，广泛应用于油船、化学品船、液化气船、危险品船等特种船舶，得到了国内外船级社的质量认可。去年下半年，受全球金融危机的影响，恒兴部分订单被迫中止，造成产品库存积压。 如何将“阵痛期”转为“蓄能期”？去年10月底，孙仙鹤果断作出逆势扩产的决策。“金融危机虽给企业的发展带来了一定的困难，但一味地追求平稳，说不定会丧失壮大的机遇。从另一个角度看，金融危机带来了建材价格大幅下降，一定程度上降低了项目建设成本。当前，正是企业扩产的有利时机。”孙仙鹤力排众议。 今年开春以后，随着国家船舶产业振兴规划的出台，国内造船产业出现“回暖”迹象，恒兴公司原先积压的产品不仅顺利售出，舟山、山海关等地的客商还纷纷来公司洽谈订货事宜。“现在看来，当初逆势扩产的决策是正确的。按照目前在手订单及全年走势，我们可以在去年完成900万元国税开票销售的基础上，新增销售收入2000万元。”孙仙鹤很是自信。 |