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细数泰兴古城的桥

2020-08-02 浏览次数:

  泰兴古城形制独特,状如西瓜,钟灵毓秀。古城河流纵横,密如蛛网,街水相依,路桥相连,民间有“三步一拱,五步一桥”之谚。

  据清光绪《泰兴县志》记载,泰兴古城有桥梁54座,最钜者朝阳桥、阜成桥、文明桥、析津桥,因直通四城门,故称之为四门大桥。

  泰兴地势东高西低,东北之淮水西流至市河,由北水关南流经安泰桥,又西经太平桥、通江桥出西水关。

  古城内市河支流环绕民屋、街巷,蜿蜒曲折,宛如一串美丽的项链,座座桥梁又似颗颗明珠镶嵌其中,熠熠生辉,光彩照人。徜徉其间,或漫步或驾舟,观桥下潺潺流水,看两岸柳荫花影,令人心旷神怡,流连忘返。

  定位古城的中心——县署,扫描东西南北,古城的桥一览无余,脉络清晰呈现。

  县署南衙门前有三思桥

  【三思桥,取名“三思”,一是告诫打官司的人要谨慎行事,三思而行;二是警示为官者要秉公办案,三思而断。】

  县署东位于学宫前有应璧桥文德桥武定桥

  【文德、武定二桥东西对称,形制独特。文德、武定是封建统治阶级的治国方略:以礼乐德化世人,以武力安定国家。相传,古城人有风俗:凡有婴儿过“百日”时,都会由家中德高望重的长者抱着,走文德、武定二桥,希冀长大后能成为文武全才之人。】

  学宫南面仙鹤湾处有天池桥隆兴桥,再往东南有凤凰桥飞虹桥。这里曾是泰兴望族张氏的世居之地,“隆兴”“凤凰”祈愿这方土地昌隆兴盛,飞黄腾达。

  【天池桥,旧名淮海桥,跨鲲化池上。明末,引外河水环绕学宫,汇入鲲化池,经隆兴桥纡曲以达于江。】

  【飞虹桥,位于城东南隅,此处柳树成荫,花团簇拥,风景优美,是泰兴古十二景之一,明初诗人朱昶曾作有《飞虹跨马》诗:

  泥香草软碧蹄骄,吟遍春风画板桥;

  半掩朱阑斜拂柳,平添绿水暗通潮。

  晴丝故向杯前堕,野色全依仗外飘;

   俨若飞虹飞不去,夜深神女待吹箫。】

  自学宫往东有朝阳桥,直通东城门——镇海门。

  【朝阳桥,桥身为两节,中有桥墩架接,桥墩南北两面突出,各形成一个等腰三角形,故又名六角桥。六角桥是泰兴古十样景之一,横跨于旧护城河上,是进出东城门的交通要道。】

  县署往西有迎恩桥周桥板桥善让庵桥济川桥广济桥

  【板桥,位于营署照壁前,有两座,东西对称,西为石桥,故称东板桥、西石桥。】

  【济川桥,取名于泰兴古治“济川镇”,因位于司徒庙门口,又名司徒庙桥。】

  【广济桥,顺治年间邑人朱国靖捐资修建,故又名朱桥。】

  再往西少南有通江桥接引桥

  【通江桥,位于龙王庙北,明邑人芮天宇曾为之作记:“天下之水皆东流,惟吾泰之水独西流,昔未成城时,诸水皆合而西入与江,故跨河之桥名通江焉。桥之南不数武有龙王庙,岂其时西南去江不远,故祀江神于斯耶!”】

  【接引桥,位于白莲庵前,故又名白莲庵桥。】

  一直往西至阜成门有阜成桥,又名新桥,为西门第一大桥。

  县署西南有辅治桥丰盛桥镇安桥乐善桥大义桥

  【辅治桥,因县署西南角有拘押人犯的“狱室”,故又名监桥。】

  【丰盛桥,即封家桥,因地处封家巷(今春林巷)而名。】

  【镇安桥,旧名鼓楼桥,明洪武中,知县吕秉直修建,当时上面建有谯楼,巍然高耸,临照四方,为邑之枢纽。镇安桥为单孔石拱桥,桥两边市井繁荣,几百年来一直是泰兴的商业中心。】

  【乐善桥,即岳师桥,为拱型石桥,相传,南宋初,岳飞抗金驻军于此,遂将军情民生公告张贴桥头,人们便将此桥唤作“岳示桥”,后讹为岳师桥。】

  县署往南有安泰桥,少东有永济桥香花桥八字桥万寿桥,又西有流水桥朱雀桥度生桥庆云桥南板桥北板桥平桥,中间为文明桥,直通南门——澄江门。

  【香花桥,位于广福寺西。相传,宋室南渡时,有三个妃子葬于此处,每至春暖花开之时,河中便有许多桃花飘浮,人们认为这是妃子们梳妆洗落的胭脂花粉,故名此桥为香花桥。清桂敬顺曾作《香花桥步月》诗:

  狂吟环座石桥边,为爱清宵不肯眠;

  一代芳魂星在水,五云仙观月当天。

  钟疏漏静闻孤笛,人影霜痕浸冷烟,

   此际不堪重念远,秦邮潮浅滞行船。

  【文明桥,拱型平面石桥,位于南门大街,俗名大桥,是进出南门的交通要道。南宋初,知县洪遵祖复增外城时修建,寓意人们对社会良好风尚的祈求和渴望。】

  县署往北有义宁桥通济桥,东有书带桥学桥,再往北有孔家桥、北水关内浮桥,浮桥往西有东岳庙桥石桥马桥东红桥西红桥紫石桥花园桥,中间直通北门——拱极门的为高桥,析津桥是其旧名。

  【义宁桥,位于义宁街,又名白公桥。】

【书带桥,旧名常家桥,康熙年间,教谕荆子迈以此桥如带,与学宫后笔架山相近,取书香不断之意,遂更名为书带桥。】

  泰兴古城的桥,有拱桥、平桥,有木桥、石桥,每座桥都凝聚了古人独具匠心的造桥智慧和博大精深的哲学理念。据说,古城内最为常见的是“三块石头桥”,这些巨石从江南运来,因船载装卸不便,遂使用木排直接进水关,运往指定地点,安装到石驳坎上。

  据县志记载,明嘉靖年间,市河尚能通舟,后屡淤屡浚,屡浚屡淤,至清末流淌千年的古城河流大多已废弃,“民屋其上”。古城的桥也因此或毁或圮,得以留存的几经修葺,亦面目全非。

  一座桥一个故事,一座桥一段历史。如今,古桥虽已不再,然而那沧桑古朴的记忆依然令人回味无穷,人们难以忘怀的还有那千千万万捐资修桥的善举。