春节假期后的江苏省泰兴市，热情洋溢，活力四溢，各行各业的人们都以满腔的热血和崭新的姿态，投身到新一年的奋斗之中。与此同时，这座城市的交通动脉也迎来了年度的高峰考验，但与往年繁忙而略显混乱的场景不同，今年的市民们明显感受到了出行的流畅与安全，这份变化，源于泰兴市对交通基础设施的深耕细作与持续升级。正是这份坚持与投入，让泰兴的交通网络日益完善，为市民的便捷出行提供了坚实保障。
在泰兴城区的南部，一条新建成的道路——镇海路南延段，已经成为市民们出行的热门选择，这条崭新宽阔的沥青路面，不仅美观大方，更重要的是为城乡货物运输以及居民出行带来了前所未有的便利。 市民何志荣表示：“这条路春节前通车，修得挺宽的，我们多了一条便捷的出行通道。”他的话语中透露出对这条新路的满意和期待。 镇海路南延工程的启动，旨在加强泰兴城区与南部乡镇的沟通联系，特别是与常泰长江大桥交通骨干道路的衔接，该项目自2022年5月动工以来，就备受市民关注，经过近一年的紧张施工，终于在春节前实现了通车。这条全长约9.5公里的道路，北起345国道与334省道交叉口，向南跨越天星港，与如常高速交叉设张桥互通，继续向南穿越南部东西干线至珊七线。它的建成通车，不仅为市民出行提供了更多选择，更对泰兴市的经济社会发展具有重要意义。
市民于群说：“这条路向北去城区，向南去曲霞镇、广陵镇，都比较方便。”他的话道出了镇海路南延段给周边乡镇带来的便利。事实上，这条道路的建成通车，不仅拉近了城乡之间的时空距离，提高了城乡要素流通效率，更为促进乡村振兴和城乡融合发展创造了有利条件。 与此同时，在泰兴市的另一处重要交通干线上，232省道泰兴段也实现了全线贯通。232省道是新一轮省道网规划中连接苏北、苏中、苏南的纵向干线公路，也是泰州中部干线公路的重要组成部分。2023年6月，随着古宣线至泰兴姜堰交界段的建成通车，标志着这条贯穿泰兴南北的大动脉正式打通。 232省道泰兴段北起姜堰，南至靖江，途经泰兴市新街、根思、黄桥、河失、曲霞、广陵六个乡镇，全长约32.9公里，这条按照一级公路标准建设的道路，总投资约21.6亿元。它的建成通车，进一步完善了泰兴市的交通网络布局，提高了道路通行能力和服务水平。市民吴国庆高兴地说：“不管是去泰兴城区，还是去靖江、姜堰、黄桥，走这条路都很方便。” 值得一提的是，在2023年10月，泰兴沿江地区的交通主动脉——新504省道泰兴段也全线建成通车。这条全长约35公里的道路，沟通了泰州和常州两地，途经虹桥、滨江、济川、根思四个乡镇（街道）。新504省道的建成通车，不仅方便了沿江地区快速通过江广泰兴北互通接入高速，更在常泰长江大桥及北接线建成后，将成为沿江片区接入苏南地区最便捷的通道。
交通是经济发展的“先行官”，这句话在泰兴市得到了生动的体现。近年来，泰兴市扎实推进“交通强市”行动，积极构建内联外畅的综合交通新格局，加速融入长三角一体化发展，在这个过程中，泰兴市不仅注重交通基础设施的建设和完善，更注重提高交通运输的效率和服务水平。通过加强规划引领、优化路网布局、提升运输能力等措施，泰兴市的交通事业取得了显著成效。 2024年，北沿江高铁泰兴段工程将加快建设步伐，同时规划建设过境铁路综合客运枢纽和公路集疏运体系，推动多种交通方式换乘衔接更加便捷高效。此外，泰兴市还将进一步完善国省“高速网”，做好省级重大项目服务保障工作；常泰长江大桥及常泰高速也将有效推进，预计2024年底建成通车。通过加大投入、优化布局、提升服务等方式，泰兴市将不断完善交通基础设施网络，提高交通运输效率和服务水平，以更加开放的姿态、更加务实的作风、更加高效的举措，推动交通事业再上新台阶，为市民出行和企业发展创造更加便捷、安全、高效的交通环境。 接下来，泰兴市将继续以“交通强市”战略为引领，深化改革创新，积极融入长三角一体化发展大局，加强与周边地区的互联互通，共同打造区域交通发展新格局，推动交通运输事业高质量发展，为全面建设社会主义现代化强市提供坚实支撑。 |
