12月10日，在施工人员的努力下，泰兴大桥项目技术难度最大、也是工序最为复杂的大桥拱梁安装顺利实施到位。
上午，在泰兴大桥的施工现场，大桥最后一根钢管拱成功架设，这一关键性工序的完成，为大桥主体工程春节前完工奠定了基础。
泰兴大桥为双提篮式钢管拱系杆拱桥，是我市具有城市景观功能的标志性工程。作为我市建桥史上的一次创新，大桥采取无中央支架的方式。建成后，四根钢管拱肋将承受着全桥3000多吨的自重和汽车货载重。每根钢管拱由3段直径为850毫米、重22吨的钢管组成。为保证钢管拱的安装精度，从11月20日开始，施工方组织精干施工队伍，采用两台全界仪三维定位坐标的方法进行安装，确保大桥拱肋精度满足设计要求。
市交通局副局长黄一祥介绍，下一阶段，他们将实施吊具的安装，张拉、水泥混凝土的施工以及引桥桥头的施工，力争春节前主车道通车。
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