《内河航道堵塞现象》之一：船舶超载

    今年以来，我市内河航道堵塞现象比较严重，原因可能是多方面的，但现在的船舶普遍超载增大，是重要的原因之一。

    一位姜堰船民运送小麦到泰兴，被堵在古田公路霍庄大桥下已经两三天时间了。

    姜堰船民说：“现在船的吨位一般的在300吨左右”。

    记者发现，被堵塞的船只陷入了淤泥里，船上装载着黄沙，由于是单航道行船，前进非常缓慢。据了解，姜十线航道经常发生堵船现象，被堵的船只少则几十条，最多达到两三百条，一连5、6天都难以疏通。
    姜堰船民：“你刚才也知道这边是六级航道只能是100吨以下的为什么还运过来？）船没有办法走了，没有别的地方走了。（你不能少运点货吗？）它过道的费用要谁给呢？”

    姜十线属于六级航道，按照国家规定只允许100吨以下的船只通航，而记者发现其中的货船普遍超过这个载重标准。

    泰兴航道管理站、航政股长蒋永青：“目前这个水位比较低，船舶都是在200吨到300吨，造成堵塞的重要原因是由于船大造成两岸的泥土下滑。”