（通讯员 王志平 张炯 记者 孙纪刚）11月1日零点整，静谧的苏中大地笼罩在一片薄雾之中，更显得祥和而美丽。从泰兴公路站驶出的四辆“中国公路”执勤车，分别来到了境内江平线、泰漕线两处执勤点。精神抖擞的路政队员，在路灯下开始了紧张而有序的专项调查和路政执法。 省道泰漕线是沿江重要的交通运输线。坚守在永辉执勤点的四个路政队员一丝不苟却又不失文明。来自泰兴路政大队的王新兵对每一辆过往货车都要详细宣传相关的政策法规： “您好师傅，今天全省统一开展公路运输车辆专项调查，请您协助!您这辆车装了多少吨？” “9吨！规定装10吨的，实际装的9吨，不会超载的！我自己知道，现在查超载很严的。” “好的，谢谢您的配合。请走好，一路顺风。”…… 时针指向凌晨一点三十分。公路上，王新兵他们忙碌的身影，成为一道独特的风景线。就连执勤车的司机也在借助路灯昏黄的光线，认真地统计着往来车辆的相关情况。 突然，黑夜里传来了一辆重型货车沉闷的喘息声。根据经验，王新兵等人很快就断定这是一辆超载车，果断地将这辆货车拦了下来。 “您好，请问是从哪里过来的？请出具您的证件。” “从扬州过来的。送货到你们泰兴。我的车绝对不超载，人家还等着要货呢，放我过去吧！” “货单呢？” “别看了吧：真的只有34吨货，一点不超的！” “超不超我们说了不算，让检测仪器讲话，好不好？跟我们到治超点去检测一下，不超立即放行，请配合！” 经过检测，这辆“苏HW1496”的货车超载了将近4吨，司机不得不心服口服。而在另一处执勤点，同样有一辆超载车接受了问质和处理。 泰兴公路站站长刘金泉是这一个值勤班次的带班负责人。他有着丰富的治超工作经验，只要一看过往车辆的轮胎，他就能知道货车的大概载重量。他一边指挥着值勤，一边和来自兴化、姜堰的路政队员交流着治超的经验和感受，俨然就是公路的守护神。脚下的公路，温驯而欢畅地奔向远方…… |