最近几年，在靖江沿江地带，以船舶修造、特色冶金、粮食加工、能源石化为重点的一批临港工业和现代物流项目迅速布点，临江工业带成为靖江经济发展的重要增长极。为深入推进沿江开发，2007年下半年，靖江市顺势而为，正式提出“以港兴市、港城相依”的主体战略。这一战略的实施，为靖江经济再次腾飞插上有力的翅膀。系列报道《靖江跨越发展寻踪》今天请看第三篇：港口经济破茧而出。 日前，靖江中心港区的盈利港务公司举行了隆重的公用码头开港营运仪式。靖江市委表示，将以盈利港务公用码头营运为新的起点，将靖江港打造成亿吨大港。 靖江港中心港区包括盈利港务码头、张家港丰立集团港务码头和一个大型的内港码头，定位为集运输、仓储、交易、深加工为一体的综合型港区。靖江盈利港务公司有三个五万吨级的多功能长江泊位和六个千吨级的内河港池泊位，是中心港区第一家开港的公司。在盈利公司开港的同一天，上海期货交易所指定仓库也同时挂牌成立。据了解，今后几年，靖江将以港口建设为依托，推进港城互动，在沿江地带构建国际性制造业基地和现代物流基地。 泰州市委常委、靖江市委书记刘建国认为，苏南在搞外包，我们现在不具备这些条件，必须老老实实定位，把制造业做好，把物流业做好。 靖江南依长江，拥有52.3公里长的长江岸线，其中条件优良的深水岸线达35公里。眼下，在靖江百里黄金水道上，建有96个泊位，今年续建和新开工建设的万吨级泊位有33个。在靖江港的新港、八圩、夹港三个作业区，已初步按照各自的功能定位，纵向形成装卸区、物流区、工业带的港区布局。去年四月份，靖江港依托江阴港，成功通过国家一类开放口岸审批。从今年四月份起，国家交通运输部正式将靖江港列入全国规模以上港口统计范围，靖江港自此跻身国家列统港口。今年一季度，靖江港货物吞吐量达到700万吨，今年全年有望完成4500万吨。 靖江市口岸办主任、港口局局长何靖介绍说，靖江长江岸线实现一类开放，将为靖江沿江开发，为靖江港发展，集聚大物流、大产业提供很好的平台。靖江长江岸线一类开放后，使靖江港口和沿工开发、发展，取得了与苏南发达县市一个同样水平的发展平台。 千里澄江似练，归帆去棹斜阳里。在长江这条彩带上，如今又多了一颗璀璨明珠，它的名字叫靖江港。江苏锡钢、北方石油、新天地物流、太和物流来了，扬子江港务、新华港务、龙威港务、德桥仓储也在这里找到了自己的位置。据靖江市港口局介绍，目前，全市正在建设的大型沿江物流项目有25个。此外，先前已落户的三江现代物流产业园、粮食产业园等物流项目还在继续增资。靖江市粮食物流园一名负责基建的同志告诉记者，园区现在的粮食吞吐量每年已达到100万吨，眼下正在实施二期工程。项目全部建成后，这里将成为全国最大的弱筋小麦集散地。 靖江粮食物流园区工作人员介绍说，粮食物流园二期工程主要是建立筒仓，立筒仓的仓容是十万吨级的，功能主要是搞粮食中转，建的主要与长江码头配套，立筒仓建成后，年吞吐量可以达到500万吨左右。 目前，靖江已将沿江高等级公路以南、新港园区和江阴靖江工业园区内的1.5公里区域划为港区。力争到2015年，把靖江港建设成为综合型亿吨大港，建成长三角地区具有江河海换装和水陆铁联运功能的中转港口。 【记者感言】 发展港口经济，推进沿江一体化开发的战略，是沿江区域加快发展的必然选择。学习靖江经验，我们要进一步发挥沿江优势，加快公共码头建设，完善港口功能，提升港口发展层次，构建工业长廊和物流基地，打造全市经济发展新的增长极。 |