“要致富，先修路。小路小富，大路大富，无路不富”。这是建国以后，泰兴人感触最深的一句话。60年来，我市的交通事业书写了一部气势恢宏的发展史。 今年80岁的徐先是我市一名离休老干部，1948年参加工作，曾在我市多个部门和县领导岗位上担任过重要工作。1958年，徐先亲身参与并领导了泰兴历史上的第一次全民大办公路运动。徐先告诉记者：“因为当时走路非常困难，像要去古溪，如果下雨要走一天才到。1958年以前，泰兴全县都是土路，当时泰兴有一批山芋苗要运到六合，路不好走，县委决定造路，成立总指挥部、三个分指挥部，我当时负责姜八线54公里。” 当年，泰兴县委决定，发动全民大办公路，计划用夏秋两季同时完成我县境内姜八、口泰、城黄三条主要公路线的铺筑任务。姜八线北起元竹公社，南至靖江季市镇北。指挥部共有7个工作人员，民工4000人，但却没有一分钱经费，修路所用的全部砖头，都是沿线群众一块一块捡来的。 “人民公路人民修，没有工具用手抠”，全县掀起筑路修桥的高潮。各区、乡大搞群众运动，层层落实送碎砖的任务，真正做到男女老少齐上阵。在全体干群的大力支持下，不到半个月，修路所需的砖头就基本落实到位。然而，在那个没有任何机械设备的时代，修路所遇到的困难远不仅如此。 在备足碎砖、碎石、砂子后，剩下灌浆的粘土问题难以解决。徐先说：“铺上石子后要浇泥桨，工程师说靖江有一种红土可以用，但一测算，要很多民工去挖，要用钱买土。我说我来找，我们泰兴挖泥时有一种黑土，我们从季黄河一带找，那里黑土多得很，这个回来一试验，发现这个粘度比红土还要好，以后就是在哪里做路就在哪里挖，我们姜八线上都是黑土，所以我们造路没有花钱。” 原本计划用六个月都难以完成的任务，最后却只用了三个月，三条路就全部竣工。虽然当时的公路是沙石路面，只有4.2米宽，但所有的老百姓都欢欣鼓舞，激动不已。 时光荏苒，斗转星移。如今，国道、省道穿境，农村公路交错纵横，高速公路从无到有，铁路建设已经通车，泰兴的交通发展进入快速发展阶段。看着这一切，徐老感慨万千。他说：“这几年的发展，比我们解放前三十年还要快，这反映了全国经济的兴旺，反映了我们泰兴兴旺发达的景象，我们看到以后非常高兴。” |