今年以来，城区道路交通基础设施有了较大改善，城区道路通行能力明显提高，但位于国庆路上的国庆桥交叉路口，却日益成为城区交通通行的“肠梗阻”。 国庆桥是城区交通通行的重要枢纽。记者在连续三天的采访中发现，每当早中晚上下班高峰时段，这里的交通拥堵现象就十分突出。据交警部门介绍，为维护这一路段的交通秩序，忙碌的时候，他们需要在这一地段同时派上近10名交警及协管员。尽管如此，每天高峰时段及节假日里，特别是雨雾恶劣天气下，这一地段的通行能力都会明显下降，拥堵现象已经成为家常便饭。 交通拥堵现象的存在，不仅让出行居民及车主怨声载道，就连交警部门也是苦不堪言，只能是抽调人手，疲于应对。 城区国庆桥交通拥堵，成为近年来尤其是今年以来比较突出的交管问题，既有学校相对集中，人流、车流密切的客观因素，也跟交通参与者文明程度有关。 因素一：机动车保有量增加 据交警部门介绍，机动车保有量的迅速增长，增加了城区的通行压力。数据表明，仅今年以来，我市小型汽车就增加了近一万辆，相当于前3年全市小型汽车增加量的总和。可以预测的是，春节前后的车辆量还会创新高，国庆桥面临的交通压力会越来越大。 因素二：路网建设与通行能力不相适应 与国庆桥十字路口相通的，有羌溪路、万桥路及泰师路，三个路口相距各自在50米左右，且人流量都较大，客观上造成了国庆桥路口的分流困难。与此同时，国庆桥设计时的通行能力最多为双向四车道，现有通行量远远超过了当初的设计通行能力。 因素三：国庆桥新老城区交通节点 新城区形成后，国庆桥成为连接新老城区的交通节点之一。在国庆桥中心区域周边，聚集了大量商业及娱乐网点，以国庆桥为轴心的1公里内，分布的各类中小学及幼儿园多达8家，上下班高峰时段，学生流、家长流及上下班流同时聚集，交通压力增加近四倍。 市公安交巡警大队城区中队交警陈晨介绍，国庆桥前面是济川实验初中，西边是附小，还有一部分济川北校的学生，所以这个地方晚上五点钟到七点钟有三个时段，学生特别多，厂车比较多，车辆比较拥挤。 因素四：交通参与者守法意识淡薄 在采访过程中，电动自行车逆向行驶、随意穿行、机动车及非机动车争闯信号灯，机动车驾驶人不按交通标志线行驶、争道抢行现象时有发生，人为加剧了交通拥堵状况。 【新闻链接】：靖江：设置禁行标志 缓解交通压力 高峰时段限制车辆通行，能最大限度地保证道路的安全畅通。早在两年前，这样的交通管理手段已在邻近的靖江实施，并起到了较为明显的效果。 车站路与人民路是靖江主城区的两条重要干道，与其相接的江丰路路幅较小，再加上这一路段位于主城区，紧挨上海城主商业区，2008年之前，这里的拥堵现象经常存在。 从去年年初开始，靖江交巡警部门对车站路与江丰路，江丰路与人民路的交叉口实行了全天侯禁左拐交通管制措施，在交通高峰及平峰设置相应警力，实行宣传与管理相结合，对违反交通管制的，安排专人拍照处罚。靖江市公安交巡警大队靖城中队实行机动车禁止通行，或者禁止左拐弯、禁止右拐弯，最大限度地缓解了交通压力。 与此同时，每逢春节与节假日高峰时段，靖江交巡警部门还对其他路段采取禁左转管制措施，实施交通影响评估，实行长效管理，严格执法。 【记者观察】：四条措施 保障国庆桥有序通行 针对国庆桥通行拥堵的现状，市公安交巡警部门结合我市实际，拿出了初步的管制措施，并于近日施行。 这些天来，城区交警中队民警在上下班高峰时段的执勤中，重点对左拐车主进行说服教育。 一方面要缓解交通压力，另一方面要针对泰兴实际，从半个月前开始，交巡警部门着手落实有针对性的交通管理措施。 经报请市政府批准，具体管制措施确定为：在交通高峰时段，行经国庆桥路口东西方向的车辆禁止左拐弯，同时对红绿灯进行相关调整设置。禁行高峰时段为：早晨7：00-8：00，中午10：00-12：00，晚上5：00-6：00；在平峰时段，东西方向的左拐、直行、右拐一起放行，对路上的交通标线进行了重新施划，把原来左拐变箭头改成了左拐加直行，提升监控设施运行效率，实行拍照取证。 新的管制措施的出台，将增加路口通行能力，减少路口的排队等候，能缓解人为的交通堵塞现象。市公安交巡警大队副大队长朱德华呼吁，请广大驾驶人理解支持配合交巡警的工作，以大局为重，严格按照交通标志标线通行，与人方便，与已方便。 |