最近，市民徐劲松给《大众关注》栏目打来电话，说他12年前就设计出一种全封闭摩托车，但是一直没能转化成产品，让他非常遗憾和失落。 记者一见到徐劲松，他就拿出了一份1999年的新型实用专利证书，并打开互联网，找出他最初申请专利时绘制的样图。他告诉记者，这个名为“辅助轮架式机动二轮车”，最创新的地方在于全封闭的外壳和两只辅助轮，这是他花了一年时间设计出来的。徐劲松告诉记者：“这种设计把整个驾驶室都封闭起来了，驾乘人员在驾驶室里非常安全舒适。假如说路面状况不好，道路结冰，下雪，还可以把两个辅助轮全部放到地上，车子往前走，就象人的两只脚撑在地上一样。” 徐劲松学的是机械制作专业。当年专利申请成功后，也曾引起了一些轰动，一些厂家主动联系他，希望能合作开发这种产品，但在具体实施中，他们发现遇到了一个很大的问题。徐劲松告诉记者：“这牵涉到国家的产业政策，当时限制二轮摩托车的发展，一些小的企业和个人有资金实力的，搞不起来，而且办不到生产许可证、生产牌照。” 徐劲松说，就这样，他的创业激情开始冷却，专利从此锁进了抽屉。直到2008年的一天，他在浏览网页时，突然看到瑞士一家工厂生产出了一种全封闭摩托车，设计的理念和他的专利如出一辙。徐劲松感到很高兴，他想，这个专利的构思已经得到了国际的认可。但是他同时又感到遗憾，国内为什么就不能把它变成生产力呢？ 目前，我国的汽车工业日新月异，马路日渐变得拥堵起来。如果能采用新能源作为动力，二轮封闭式摩托车也许会迎来一次发展的机遇。于是徐劲松又开始着手新的设计，他说现在的设计比当初更合理、更科学，但要把它变成真正的产品，却不知路在何方。徐劲松说，目前专利转化为产品应该是万事具备只欠东风，现在他非常希望有感兴趣的厂家或者个人能够和他联系，一起把这个产品做出来。 |