（记者 周冰 特约记者 梅凯歌）“坐在崭新的公交车上，整个人都觉得特别舒服。”烈日当头，家住中丹金色家园的顾大爷坐上18路公交车时，不由感慨地说。随着市泰通公共交通有限公司揭牌和50辆新型空调公交车投入运营，我市的城市公交交通发展迈入崭新的发展阶段。 近年来，随着我市经济社会的不断发展和城市规模的扩大，现有的城市公共交通基础设施严重不足，车辆数量少、档次低，公交线网密度和公交分担率低，公共服务水平和能力明显滞后，严重影响了广大市民的出行质量。 2009年，作为我市城市公共交通主管部门，市运输管理处及时提出了重新确定公交经营体制，实行国进民退、收归国用的建议。提出这一建议前，市运管处对我市公交事业的发展进行了广泛的调研，认为造成我市公交事业发展滞后的主要原因是公交公司民营体制无法适应城市公交公益性的发展要求。 2009年底，我市确定了按照有利于交通顺畅，有利于市民出行的原则，对城市公交经营体制实施改革。市运管处会同相关部门经过中介评估、多轮谈判、会议研商，于今年5月5日以2950万元签约回购了原昌平公交公司，彻底解决了民营经济趋利性强的根本问题。 在配合做好资产移交、全力保障公交公司平稳运营和过渡的同时，市运管处根据市交运局的部署，牵头组织了购置50辆空调公交车的招投标工作，积极会同公交公司对现有的公交线路进行规划和调整。调整后，我市的公交线路增加到8条，兼顾了新老城区、新客运站、城区大型居民小区和医院、商业区等城市功能区的公交联系，市民出行条件大为改善。8月2日，由市交运局国有资本全额控股的泰通公交有限公司正式成立，2路环城线同步开通。城市公交在较短时间内得到了跨越式的发展，迈入了“政府主导、公益优先”的科学发展轨道。 今后，市运管处在进一步规范公交公司经营行为，提高公交服务质量的基础上，将尽快落实老年人、残疾人、革命伤残军人的优惠乘车政策，会同财政等部门积极研究和探讨如何建立公交公司科学的经营成本评估机制和公共财政补贴机制等问题，为上级部门制定今后的公交优先发展战略提供科学依据，从而为我市公交事业可持续发展提供强有力的政策支持。 |