8月10日，市人大常委会副主任李仁国、副市长林楠带领市交运、住建、规划、公安、交巡警等部门负责人赴如皋、泰州等地，就城乡道路客运一体化、城区公交运营等情况进行考察调研。 在如皋市负责人的陪同下，李仁国、林楠一行先后来到城区大润发公交首末站、火车站城乡客运集散中心、丁堰镇镇村公交首发站等地，听取了如皋市推进城乡道路客运一体化工作开展情况的介绍。 2009年，如皋市启动了城乡道路客运一体化工程，由城区公交、城镇公交、镇村公交三级客运网络组成。城区共有三条公交线路，10辆大型公交车，衔接政府部门、居住小区、学校、医院、商场等人流密集区域；城镇公交方面，如皋市在完成农郊班线的公司化改造后，更新升级了28辆公交型客车，调整了部分运营线路，基本覆盖了线路所途径的村组；2009年，如皋市启动并在当年完成了镇村公交工程，由市乡两级财政投入，共投放各类型公交车50多辆，采取定点、定时、定线路的滚动发车模式，全市326个行政村全部通上了公交。同时，如皋市还结合市民购物、职工上下班、学生上学、观光旅游等，开通了一些专线公交，有效地弥补了城乡客运一体化的不足。 当天下午，李仁国一行来到泰州主城区，参观考察了泰州大学城公交首末站、火车站公交停车场、公交智能化指挥中心、汽车南站公交枢纽站。2009年，泰州市区完成公交公司股权回购，并制定出台了公交优先发展的三年行动计划，分期、分批建设了一批公交首末站、换乘枢纽中心、电子停靠站等基础设施，智能公交指挥调度中心、保养维修场也在建设当中。先后投入271辆大型空调公交车，新开辟公交线路13条，调整优化线路13条，通过一系列的改革，泰州城区公交的乘坐率由原先的每天不足两万人次，达到现有的日均二十万人次，大大方便了市民出行、有效缓解了城区交通压力。 李仁国、林楠在考察中指出，如皋、泰州两地的公交改革模式，对我市正在实施的城乡客运一体化工程有较好的借鉴作用，市交运、住建、规划等部门要结合我市实际，科学规划，加快实施农交班线改造、镇村公交启动等工作，早日建成城乡一体化客运交通网络。 |