近期，接连发生接送学生车辆安全交通事故，血的教训令人警醒。发生事故的原因是多方面和深层次的，而且长期得不到有效治理。一旦发生事故，各地“突发性重视”，一段时间内，总是陷入“运动模式”。 事实上，这类模式又何止是接送学生车辆事故。只要是重大事故，而且是被公开出去后，就是各地各部门的“高度重视”，又是开会又是处理相关人员，又是拉网式检查又是重新修订整改措施等等。给人们的印象是“运动来了”，报纸、电台、电视台、网站集中报道。等到事故处理完毕后一段时间，那种周而复始的麻木很快就降临了，人们好像记不得前一阵子发生了何事。 其实，各级党委、政府都很重视各项工作特别是安全措施的落实，但是正如有人所说，校车问题不是校方也不是交警，也不是其他什么机构能够单枪匹马解决的，这需要多部门的协调配合和全社会的关心、支持，更需要一部标准来引导各方的思想和行为。 值得欣慰的是，11月27 日，第五次全国妇女儿童工作会议召开。在谈及校车问题时，国务院总理温家宝表示，国务院已经责成有关部门迅速制订校车安全条例，抓紧完善校车标准，做好校车设计、生产、改造、配备等工作，并建立相应的管理制度。这将从根本上理顺校车管理体制，诸如校车的资金来源、校车的安全标准、校车的最高路权、校车的监管责任、针对校车违规的惩罚等，都会得到明确而又清晰的规定。 “突发性重视”之后，人们期盼即将出台的校车安全条例，能够得到切实的贯彻，必须具有完备的执行力。 马克思有一句名言，“历史第一次重复是悲剧，第二次则是闹剧。”但愿“突发性重视”不要再来！ |