（记者 周冰）“一升油的价格，百公里的路程”，日前，两辆打着如此广告的电动汽车刚停靠在市区中心文化广场就引来了不少市民的驻足观看，面对这些经济实惠又节能环保的电动轿车，许多市民怦然心动，纷纷询问价格。但记者却了解到，由于政策滞后，电动轿车面临上路难的尴尬境地。 不“喝”油的电动汽车让人憧憬 随着现代生活方式的普及，汽车成为很多家庭的必需品。然而，油价居高不下，汽车“买得起、养不起”，不少市民只能“望车兴叹”。那么，有没有一种不用“喝油”的省钱汽车呢？ 电动汽车的应运而生似乎满足了这一需要。“现在用汽油的轿车，百公里油耗一般在七升左右，按照当前的油价计算怎么也要50多元，而这种电动汽车每百公里耗电约10度到20度，按照目前的电价计算，最多也就十几元钱。”看到记者走进，销售员立马热情地推销起来。“这种车是自动档，只要几万块钱，保修期为一年。”这种电动汽车不需要办理牌照，也不要求有驾驶证。用220伏的电充电6至8个小时，可行驶150公里，时速60公里。 记者发现该车的内饰很简单，档位器居然被简化得只剩一个盒子上面连着一个档杆。车的举架很矮，身高超过一米八的人到里面只能弓着腰，两个人并排坐着肩膀都能挨在一起。车辆启动后，行驶声音很小，但密封性不是太好。 记者随机采访了几位市民，他们都颇有兴趣，特别是一些退休的老人和年龄稍大的妇女，当场就询问起价钱。“冬天，骑车太冷，如果能换这种电动汽车也不错，接接孙子，买买菜，舒服多了。” 难上牌也难保险，市民普遍观望 不用挂牌，交强险、车船使用税自然也不用交。不用驾驶证，对考证打怵的中老年人来说就省事了。然而，面对如此“好事”，到底是什么原因让普通市民的购车热情仅仅停留在想法上呢？孙大爷的一席话让记者恍然大悟，“电动汽车虽然好，我却不会买，因为上不了牌也没保险。” “去年我就买了一辆电动汽车，因为不用加油，充一次电就能跑100多公里，比汽车划算，所以就买了辆。哪知道买了没两个月，就在鼓楼路附近与汽车发生碰撞，当保险公司赶到现场时，因为我无证驾驶，保险不予理赔。最后全都得自己掏腰包。”在市区大庆路附近开店的蒋先生向记者讲述了他购买电动汽车后遇到的倒霉事。 记者了解到，虽然电动汽车已经出现在街头巷尾，但目前我国新能源汽车的产业发展仍处于起步阶段，相关的配套管理措施还不到位，因此，这批抢先下线的电动汽车很难拥有正规汽车的身份。 “按现行政策规定，车辆上牌照依据的是国家工业和信息化部发布的《车辆生产企业和产品的公告》，只有纳入该《公告》目录中的车辆才符合申请牌照的条件。而目前，生产这类电动汽车的电动车厂家多数都不具备这种资质。”市车管所负责人李国祥告诉记者，即使已经在《公告》目录内的电动汽车，也会因为没有工信部出台电动汽车的国家标准，导致上牌无法可依，保险公司也就不会按规定办理相关保险。实际上，目前大多数保险公司并没有开展电动汽车车险业务。此外，汽车每年都要按照排量征收车船使用税，但由于电动汽车的排量没有计算标准，上牌难度增加不少。即使电动汽车可参照机动车管理及上牌，交强险和商业险费率怎么计收也是个难题。 对于这种尴尬局面，不少市民表示，目前不愿意尝鲜电动汽车。“除了上牌难投保难外，充电也是一个难题。到单位充电，不一定有专门的场地；回家充电，也不一定有场地，总不能从楼上拉根电线下来吧。”市民郭群说，无牌无照，一旦上路，交警遇上肯定得管，这些都抑制了市民的购买热情。 市交巡警大队相关负责人表示，目前电动汽车的管理还处于真空期，电动汽车无牌无照，违章现象比较普遍，带来的交通事故较多。此外车辆没有保险，一旦发生交通事故，处理起来非常麻烦。在此提醒广大市民，购买电动汽车要先了解清楚所购买的电动汽车是否符合国家有关办理牌证的规定。如果办不到牌证，还是不要购买，否则一旦购买使用，交警部门会依据国家法律规定处理。 |