（记者 周冰 特约记者 田留军）“市委十二届二次全体（扩大）会议提出，按照‘三城四片五重点’空间布局规划，大力推进新型城镇化进程，加快形成特色鲜明、功能互补、和谐融合的城乡一体发展新格局。具体到交运部门，就是要继续加快交通基础设施建设，进一步完善全市交通骨干网络。大力推进公交事业发展，完善镇村公交站亭设置，今年底村村通公交，提前3年实现省定目标。”市交通运输局局长黄一祥表示，将化不利因素为有利条件，积极应对挑战，认真谋划交通发展的思路、措施，提高交通保障发展的能力。 交通基础设施是服务全市经济发展的“主跑道”，今年市交运部门计划总投资6亿元，继续加快交通基础设施规划建设，进一步完善场站枢纽、航道码头结构功能，基本形成布局合理、功能分明、标准较高、便捷顺畅的对外交通网络。“今年，我们将在继续抓好泰常过江通道、232省道改线等基础设施建设的同时，开工建设334省道泰兴城区至黄桥段和沿江大道开发区南接线2标段、沿江大道虹桥园区南接线等重大工程，同时完成宁靖盐新街互通连接线、江平路南延等项目附属工程建设和南三环西延生态绿化、沿江大道绿化。实施元马线元竹段、马七线七圩至靖江段等市道改建和大中修，建设部分内河码头连接道路，完成60公里通村四级路、70公里乡村连接道路建设，改建15座农村公路危桥、不适应桥梁。”黄一祥表示，市交运局坚持构建全市“大交通骨干网络”为重点，坚持适度超前原则，尽力服务于“一主两翼五重点”建设，服务于经济发展，争取在建项目早建成、谋划项目早开工、上争项目早落实。 交通基础设施建设，最终目的是普惠于民。黄一祥说，路通了，道宽了，将让市民便利出行搁在交通人的“心头”。“去年，我市全面启动了镇村公交通行方案。下一步，我们将配合有关乡镇，完成镇村公交沿线路桥的改造任务，为镇村公交的开通提供基础条件，力争上半年全面开通。”黄一祥说，目前，市交运部门除正在紧抓济川街道与河失、虹桥、古溪镇客运站等公交枢纽站建设外，正加紧农村客运站亭建设，力争建成300个会车道、农村客运站亭，拓宽改造、新建部分道路和桥梁。 “在促进整体运输行业稳定和可持续发展上，今年，我们将积极配合沿江化工物流园区建设，积极为园区争取建设补贴和贷款贴息补助等政策扶持。加大对一联等企业的扶持力度，积极为企业甩挂车辆争取在车辆年检保险、通行费缴纳、技改补助等方面的优惠政策，鼓励企业按照甩挂作业技术特点，对传统货运场站进行升级改造。引导横垛交运公司加大投入，争取成功申报省‘农村物流示范点’。依托曲霞、横垛、元竹、长生、新街、珊瑚等农村等级客运站，建设农村物流服务点。进一步鼓励物流企业主动与市高效农业园区、各大超市对接，发展冷链物流。”黄一祥说，今年，将开展汽车加气站建设、“绿色汽修”创建、驾校规范化建设等活动，以更好地服务人民群众、引领经济社会发展。 |