（记者 周冰）随着国家发改委“一纸令下”，国内油价正式驶入“8元时代”。而油价“破8”让很多车主连称吃不消，不少人纷纷将目光投向“油改气”。但记者走访了解到，这一想法虽然看起来很美，但实施起来困难重重，因为私家车“油改气”不但是法律明确禁止的，而且存在不少安全隐患。 “伤不起”的油价让车主直盼“油改气” “近年来，汽油价格一直是涨多跌少。2010年上半年，每吨汽油还是7000多元，2011年年初已突破8000元，2011年4月涨到8500多元，现在已突破9000元。恐怕过不了多久，每升汽油有可能突破10元大关！油价越来越高，对我们工薪族来说，压力越来越大。”4月22日，在江平路上的一家中石化加油站，市民夏先生边加油边抱怨着。 在现场的出租车司机黄师傅听到夏先生的话也接上了茬。“你们这还算好的，一个月也就多加两三百元的油，哪像我们，一天下来都百十公里，随着油价一再上涨，我们的负担随之加重。”黄师傅说，汽油价格持续上涨，天然气价格不但相对较低，而且稳定。最近，不少出租车司机产生了由烧油改成烧气的想法。“用个最简单的算法，93号汽油现在是7.94元/升，天然气是3.3元/立方米左右，用一立方米天然气和用一升汽油跑的路程差不多，价格却相差一半多。出租车行驶100公里可省一二十元钱。一年下来几万公里，甚至10多万公里，省下来的费用过万元。” 和黄师傅一样，不少私家车车主也表示了希望“油改气”的想法。记者现场对多位车友统计，根据车型、排量、车龄、改装系统的好坏、行驶公里数等因素的影响，每位车主给出的数据也不尽相同，但是共同点很明显，那就是节能环保省钱！一年可以节省油钱在6000到8000元，有的甚至还可以更多。 “虽然我的车是私家车，与黄师傅他们的出租在行驶里程上不能比，但一年省个五千都是最少的。”私家车车主戴先生也给记者算了一笔账，他的车型吉利金刚，排量是1.5L的，百公里油耗差不多10个油，这样算来，每公里油耗为0.796元，如果改为用气，11方的天然气差不多就够他跑180公里甚至更多，每公里气耗约为0.202元，也就是如果“油改气”之后，每公里可以省0.594元，按一年2万公里计算的话那就是11880元。跑得多省得多，而一辆金刚还不到4万元，也就是说，五年就可以省出一辆车来！ “油改气”看上去很美，实则存隐患 既然“油改气”有如此好处，那为何我市“油改气”工作并未实施呢？记者了解到，所谓“油改气”，就是在原车的结构里，增加一套将天然气作为汽车燃料的装置，汽车可油气两用，即使在跑长途的过程中找不到加气站，仍可烧汽油继续使用。 “其实‘油改气’装起来很简单，就是在车的后备厢里装一个储气瓶，油箱口旁加个加天然气的接口，再装上充气阀和节制阀就可以了。一套设备也就4000元到7000元左右。所以在油价飙升的现在，不少人来询问能不能‘油改气’。”在一家汽车修理厂，维修班长殷师傅告诉记者，虽然目前改装起来并不需要多费事，但因为政策不允许，目前，并没有接受这种改装要求。 “车辆私自改装，后备厢装个气罐，就好比装了一颗炸弹，一旦发生车祸，后果尤为严重。《道路交通安全法》明确规定：拼装机动车或擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，均属违法行为。2008年，公安部根据《道路交通安全法》制定的《机动车登记规定》第十五条也明确规定，对改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，不予变更登记，其中就包括改变动力装置和燃油种类。”市车管所负责人李国祥告诉记者，目前，我市对私家车“油改气”并未开政策口子，车管部门发现违规改装的将会进行处罚。 政策不允许是一方面，“油改气”到底是否安全，是否经济实惠也是市民讨论的话题。“我前段时间出差，到外地的维修厂油改气，了解到一般的改装价格在4000元至7800元之间，价格的差异主要在罐体大小和燃烧装置的档次上。我家到单位的距离也就5公里左右，每天往返两趟就是20公里。就算365天都上班，一年才7300公里。这样算来，每年用油和用气的费用分别是4642.8元和1985.6元。也就是说，用气一年仅省2657.2元。就算是安装最便宜的油改气，要收回成本也要差不多两年时间。谁知道到时候的天然气价格又是个什么趋势。”在市虹桥园区上班的谢晖表示，如果真想省那么点钱，一周少开一两次车完全能省下来。 除了经济上不太划算，安全问题也是谢晖的担忧之一。“在上次去问的时候，虽然工作人员一再保证车用气瓶都经过500米高空坠落、火烧、枪击等试验，所以撞击发生爆炸的可能性非常小。我认为，天然气毕竟挥发性强，车内再有人吸烟的话，那汽车岂不成了一颗炸弹？再说，每天背着一个气罐到处跑也不安全啊，万一被其他车辆追尾，很容易发生爆炸。”谢晖说，最让他担心的还是发生事故后的理赔问题，他的一名保险业朋友告诉他，车辆私自改装后，一旦发生事故，保险理赔也会遇到麻烦。由于我国目前没有出台相关政策、法规支持车辆“油改气”，一旦因改装问题引发事故，车主很可能得不到交管部门的认可，保险公司也可能因此拒绝赔偿。 【新闻链接】关于“油改气”的几个问题 1.“油改气”有哪些优点？ 除经济和环保效益外，天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净，不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。 2.“油改气”有哪些缺点？ 由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。 由于发动机是为使用汽油而设计的，改用天然气后功率往往会有所下降。在爬坡和急加速时感觉比较明显。 另外，由于新增了一套燃料系统，使汽车后备厢的有效使用空间减少了，本身的自重也增加了。 3.什么车适合“油改气”？ 一般来说，价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车没必要改气，因为这类车对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，一旦改气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。 另外，用车频率低的车辆也没必要改气，因为需要更长时间才能收回改装的成本，不太划算。 4.如果碰撞会发生爆炸吗？ 一些车主最担心“油改气”的车发生碰撞后会发生爆炸。其实，目前我们国家在“油改气”方面的技术已经比较成熟。专家解释，气瓶都经过高压、火烧、枪击等试验，因撞击发生爆炸的可能性非常小，但前提是消费者一定要到正规的改装厂内进行改装。 5.“油改气”后再用油油耗大吗？ 一套燃烧系统要同时满足两种燃料的使用，本来就不可能让两者都达到最佳状态。改后的车基本以使用天然气为主，所以发动机都是偏向天然气的使用特点进行调试。再用汽油，可能会比以前油耗高一些。 |