（记者 周冰 通讯员 梅凯歌）“前天我从大连回来，那边打的燃油附加费都不收了，我们这边怎么没啥动静呢？”6月24日，在市客运站，面对今年以来成品油价格的两次下调，市民李健飞很是纳闷。 6月9日油价年内第二次下调后，目前油价已经降至“较低位”。受此影响，厦门、大连等地先后宣布将出租车燃油附加费下调1元或暂停收取。这让很多市民不禁发问： 我市的出租车燃油附加费，是不是也应该跟跌？ 针对市民关心的油价下调了，燃油附加费会不会减少或取消的问题，记者从市相关部门了解到，油价尚未降至我市出租车燃油附加费调整临界点，目前暂无调整燃油附加费计划。 据了解，2010年，我市下发《泰兴市出租汽车运价与油价联动实施办法》。《办法》规定，以市区出租车现行起步价6元为运价与油价联动的基准运价，当93号汽油价格上涨到每升6.04元及以上时，启动出租车运价与油价联动机制，实行每车次价外加收1元燃油附加费。同时，联动周期原则上为3个月，其含义是，联动机制启动后3个月内不管油价如何变化，燃油附加费一直收取。3个月后若加权平均油价（即前3个月的平均油价）仍高于6.04元/升，则继续收取3个月的燃油附加费；若加权平均油价低于6.04元/升，则停止收取燃油附加费，停止的时间最少为3个月。停止3个月后，如油价又高于6.04元/升，则可再次启动联动机制，往后依此类推。 由此可见，停收的条件是，当一个联动周期（3个月）内的加权平均油价低于6.04元/升时，则停止收取燃油附加费。目前，我市93号汽油现行零售价为7.24元/升，尚未回落到6.04元这一“联动点”以下，因此尚不满足停收条件。 |