（记者 周冰 卢怡）眼下，网购已成为很多人日常生活的一部分，并带动了快递行业的发展，而快递单在快件丢失、损坏的时候是最有用的索赔依据。近期，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会联合发布《快递运单》国家标准，对快递运单信息、协议、赔付标准等诸多问题进行规范。然而记者在采访中获悉，虽然该标准已从10月1日起正式实施，但我市多家快递企业目前并未更换快递运单。对此，市消协提醒，市民在快递物品时应尽量办理保价手续并选择口碑较好的企业。 快递公司：未收到总部通知 “听说过新标准实施的消息，但目前仍在使用原单据，换单据时间待通知。”昨天在市申通快递公司，工作人员对记者说。随后，记者采访了圆通速递物流的一位工作人员，他也表示，圆通的快递运单在正面做了微调，填写的数据更细致，但是整体并没有更换，至于接下来会不会根据国标更换快递单，他表示不清楚。 而这样的回答在我市多家快递公司多少都有些类似。同时，这些公司的快递运单基本都是由自家制定，虽然部分内容大同小异，但是针对保价费率和赔付标准的内容则较为混乱。 作为用户与快递公司的“合同”，快递运单是记录快件原始收寄信息及服务约定的重要单据，也是用户对快递企业服务监督的重要凭证。据了解，目前国内快递公司使用的快递运单均由企业自己制定，运单正面内容大致相同，主要印有收寄件人、地址、物品、重量、资费等，背面的快递服务合同或契约条款各不相同，主要集中在未保价的赔付标准上。记者查询了几家快递公司的运单背面发现，各家赔付标准不太一样。例如，申通快递运单背后的《快递服务合同》中提到，如托运人(寄件人)对交寄快件物品选择不进行保价，则双方确认交寄快件物品实际价值不超过其支付快递费用的5倍。选择不保价服务品种的，如交寄快件物品毁损灭失，按照双方在快递详情单上的约定进行赔偿，如双方没有约定，按照最高赔付标准不超过托运人(寄件人)已支付快递费用的5倍赔偿；圆通速递运单背后的《国内快递服务协议》中提到，未保价快件赔偿限额为资费的3倍；而宅急送运单背后的《运单契约》中提到，寄件人未办理保险或保价的交寄物发生丢失或破损等，承运人受理的标准快递产品最高按运费的3倍赔偿，经济快递产品最高不超过每公斤20元。也就是说，一旦货物发生损坏、丢失，这些快递公司将会按照自己公司规定的相关标准进行相应的赔付。 消协：收到快件应留底单贵重物要保价 有分析指出，市场上数千家快递公司良莠不齐，而且运送的货物不同赔付的标准存在一定的差别，很难就赔付标准等问题做出统一的规范。事实上，在今年5月快递新国标实施后，在“先验后签”等规范上同样出现了执行难等问题。 “今年5月《快递服务》国家标准正式实施，对快递寄收要求先验后签，但实际我们收快件基本上都一签了之，也不会特地浪费时间去看看快递有否损坏。邮递工作人员就更别说了，整天那么忙，哪有时间一个个的去查看物品。所以，我认为这次出台的《快递运单》国家标准执行起来也是‘凶多吉少’。”市民朱淑芳说。 为何市民对国家标准存在疑惑和不信任呢？记者了解到，其主要原因还是此类国标属推荐性的行业标准，缺乏配套的法律法规，因此执行难度较大。 “《快递运单》国标属于国家推荐使用的标准，没有强制要求企业实施，因此对快递公司而言，他们有选择权。尤其是因为不是强制性标准，即使快递公司不执行，也没有相应的处罚。”市消费者协会秘书长周峰告诉记者，在人工、运营等成本不断上涨的压力下，一些快递企业也是从多方面节约成本，更换运单、增加硬件、增加流程等一定程度上增加了营运成本，快递公司执行的积极性并不高。 “快递运单是记录快件原始收寄信息及服务约定的重要单据，是开展快递业务时双方签署的一份服务格式合同。快递公司的运单正面为快件发送收件的基本信息，背面则是快递公司的具体服务协议，但不少消费者表示，很多时候并未注意到协议细则，有时候收到快件就把运单扔掉了，这为日后出现纠纷需要索赔埋下了隐患。”周峰提醒广大消费者，邮寄快递时尽量选择口碑好的快递公司，并保留好回执单，先验货再签收，以保障自己的权益。另外，在寄递贵重物品时，最好主动办理保价手续，一旦物品丢失、损毁，可以按照物品的实际损失赔偿，否则只能接受运费几倍的赔偿或走法律程序进行索赔。 |