孔先生：坐农村客运班车要领取《乘车凭证》，浪费时间。 答：自2012年8月26日起，我市农村客运班车对每一位从途中上车的乘客发放《乘车凭证》，凭证上标明上车地点、讫点以及投币金额。此举主要是为了解决农村客运班车乘客“短票长乘”的问题。 目前，根据GPS的监控和时间统计情况，各线运行的时长与未使用凭证前的时长基本一致，基本不会耽误乘客乘车时间。发放《乘车凭证》并不是最终的科学、先进的管理手段，目前，我市正在积极筹划建设客运一卡通系统，建成后将被引进至农村客运班车运营中使用，通过先进的科技信息技术解决“短票长乘”的问题，为乘客出行提供更好的服务。 孔先生：七圩二号线要绕行蒋华巷道，既不安全，又浪费乘客时间。 答：泰兴至七圩（2号线）的开通，主要是为了适应虹桥镇区建设而开辟的线路。 该线路起点、讫点与泰兴至七圩（1号线）完全一致，区别在于2号线兼顾了虹桥新城，以满足虹桥万人小区、广福等居民集中区乘客的出行需求。2号线运行线路因受道路通行条件的限制，加之途经蒋华集镇区，运行时间比1号线相对要长，乘客在选择班次时，可考虑以上因素自主进行选择。目前，泰兴至七圩的班车每10分钟一班。 孔先生：农交线上，从七圩汽渡到泰兴费用是7元，从七圩街上到泰兴还是7元。里程不一样，收费为什么一样？ 答：2011年，我市农交线实施公司化经营改造后，农交线上的车辆全部更新为全新空调车辆，档次和乘车条件明显改善。为让改革成果惠及百姓，改造后，农交线依然维持了改造前的票价水平，没有对城乡巴士票价进行上调，其中部分区间票价还作了下浮。 根据泰兴市物价局核定的农村客运票价，汽渡到泰兴为11元，七圩到泰兴为9元。目前，实际执行的区间票价均不超过市物价局核定的最高票价。 陈先生：出租车跑定线是否合法？ 答：出租车拉组乘客跑定线属于违法违规经营行为。我市运政稽查大队一方面持续加大打击力度，通过暗查或巡查，对原东站、原西站、金马附近等区域集中出现的拉组乘客跑定线、出租车占道经营、挂牌喊客等违规经营行为，加大调查取证力度，对查实的违法违规行为坚决予以打击；另一方面联合公安交警部门组织开展集中整治行动，保证道路运输秩序。 陈先生：出租车油改气什么时候开始？目前进展怎样？ 答：出租车油改气工作启动，将遵循与加气站建设、改装企业资质申报同步或适度提前的原则。 目前，我市CNG加气站建设正在紧张施工，预计将于11月初完成；企业改装资质将于10月底前正式获取。出租车油改气改装正式实施预计于11月中旬开始。启动后，根据申报情况，将积极协调改装厂家和出租车公司，合理安排改装计划，确保全市出租车油改气工作有序实施。 赵先生：泰兴到通石没有农交车，不方便。 答：目前，泰兴至七圩（1号线）运行至通石。该线共投放中巴车8辆，日发班次32班，班次平均间隔时间10分钟左右，线路走向是：泰兴—通江路—泰常线—通石—七圩—汽渡。 季先生：济川街道镇村公交1号线的班次密度不够，沿线站牌标识不到位。 答：2011年，全市有9个乡镇（街道）开通镇村公交，共投入镇村公交车辆35辆。由于车辆总运力不够，因此，开通线路上班次密度不高。今年，我市还将购买镇村公交车辆60辆，目前已进入政府招投标程序。车辆购置到位后，将根据各线路情况进行车辆加密，提高镇村公交班次密度，方便老百姓出行。 济川街道镇村公交线路沿线站牌标识不到位的问题，主要集中在镇村公交与城市公交重叠线路站点上。为避免重复投资和浪费，将考虑在与城市公交共用站点的站牌上，张贴公布镇村公交线路走向等信息，让候车乘客更好地了解乘车信息。 |