（记者 王欢）《机动车强制报废标准规定》自5月1日起实施，小型私家车无使用年限限制，行驶60万公里后将引导报废，让人们再次把目光投向了二手车市场。那些车龄长、性能好的车涨价了吗？咨询和购买的人多吗？记者走访本市二手车交易市场发现，无论是二手车销售商还是私家车主，都对新规反应平淡。 几个月前，家住万福小区的陈先生把自己开了3年多的海马小轿车折价卖掉，买了辆心仪已久的新车。“现在私家车一般不可能开到报废年限。”陈先生说，原来的车开了3万多公里，也没什么毛病，经济条件允许了，就换了。 江平中路、济川北路等路段的二手车市场，是目前我市较为集中、较有规模的二手车市场。4月26日上午，在济川北路二手车市场内，记者看到挂有牌照、七八成新的几十辆私家二手车整齐地排列，三三两两的顾客徘徊在其间，询问二手车的性能及价格。 正在挑选二手车的市民顾涛表示：“以前总考虑报废年限问题，现在新规出台，就想挑选一款里程数相对较小、保养较好的车。但是在市场里转了一圈又改了主意，总担心公里数是被调小的，再三考虑后还是打算买一款九成新的车。” 据二手车经纪人卢信国介绍，目前市场内二手车卖主主要有以下几种：第一种是“换车一族”，他们原来的车开了几年，现在正常更换新车，于是卖掉原有车辆，这种情况是最常见的；其次，某些车主因为一些特殊的原因出售车辆，如一些生意人临时急需资金，需将车出让周转；再者是一些机关单位淘汰的旧车。 “购车、改善型换车都是刚性需求，大部分车主换车都是根据自己的收入情况，而不考虑车辆是否接近报废期。对于使用年限已经很长的二手车，哪怕保养得再好，我们收购时也会很慎重。”卢信国坦言，市民在选择二手车时，车龄是衡量整车价值的重要标准。一般情况下，车龄在10年左右的二手车价格较低，而车龄在1至3年之间的车，售价相对较高，卖得最好。 “以前买辆车需要好几年的工资，现在一年的工资就能买辆不错的二手车。”市民刘雯告诉记者，她准备先购买一辆二手车练手用，等开车熟练后再换辆新车。在采访中，记者了解到，像刘雯这样的消费者不在少数，他们大多抱着先买一辆旧车练练手、以后再买新车的态度前来购车。因此，价格在3万—8万元之间、1.6升以下排量的经济型轿车最受消费者青睐。 |