（记者 耿凤）每到上下午放学时间，市区各中小学门口便会上演这样一幕：家长们开着二轮、三轮、四轮等各式交通工具，早早就在门口翘首以待，把一条宽阔马路塞得满满当当的，人群之众、秩序之嘈杂仿佛集贸市场。现在，“中国式接孩子”已成为各大媒体热门话题。 对话：“你看到有哪个小孩不用接的？” 中午10：40分，记者在市区一中学门口看到，虽然还没到放学时间，但是校门口的马路上停满了自行车、电动车和私家车，马路上被围了个水泄不通，家长们正伸长脖子盯着学校门内的孩子，有时因为学生太多，家长们还要在队伍中仔细搜寻。此时此刻，还有哪个家长顾得了什么交通规则和礼让三先的风范？因此，发生交通拥堵，甚至交通事故似乎也就在情理之中了。学校门卫王元埋怨道：“乱停乱放，有斜着停的，有横着停的，一到放学时间，校门口都没法走人。” 记者注意到，在学校门口，前来接小孩的家长群和小学生几乎形成一比一的比例，没有人接的学生屈指可数。如此大的人流自然对学校门口的交通造成很大压力。城市交通压力最大的时间是上班族们的上下班时间，而对于学校附近的道路而言，它的畅通与否，完全由学校上学、放学时间主导。面对记者的采访，学生家长何东感觉有些莫名其妙：“你看到有哪个小孩不用接的？” 对比：家长为何操心小孩上下学问题？ 据有关媒体报道，在日本，孩子们按区域就近上学。大多数日本小学生每天清晨6点半左右就要起床，出门后和住在附近的同学们会合，然后一起走路上学。对于家长担心孩子上学路上的安全问题，在日本，学校专门设有“学童拥护员”，他们的任务是在每天上下学时间，站在校外车流量大、交通比较复杂的路口引导学生们安全通过。 除了“学童拥护员”外，保护孩子们交通安全的还有个民间组织“PTA”(家长教师联合会)。这个组织是自发的，纯属尽义务，不领报酬，其成员定期轮流担任安全员，在孩子上学放学的时间去交通要道护送孩子。 既然日本的经验证明，小学生可以自己上下学，而为什么我们的家长还是坚持接送呢？面对记者的提问，多位家长均表示，之所以要接送孩子，小孩放学路上的安全是他们最担心的，诸如城市交通复杂，不按规矩行驶的车辆很多，孩子可能发生交通事故；路边有些“不良”小店，担心小孩学坏；以及孩子还没长大，还不能独立回家等等。学生家长宋继颖说：“你看，交通秩序这么乱，来回过往的车辆这么多，让孩子一个人上下学，太不放心了。” 心声：希望“中国式接孩子”能够有所改变 无数的车辆将学校及附近的小空地挤得满满当当，家长们有的坐在车上闲聊，有的聚集在校门口向校内观望。看过这样的场景，让人内心感叹，回头想想八九十年代，放学都是排着队自己回家。学生家长陈青说：“感觉那时候社会治安比现在稍微好一些。那时候他没办法，要车没车，电动车也没有，自行车也很少。” 在随后的采访中，“中国式接孩子”引起了一些群众的共鸣。市民王彬反思道：“送孩子上学，接孩子放学，不管风吹雨打，这已成为很多中国家庭生活的一个模式。可为什么家长都不放心孩子自己上学放学呢？这是一个社会问题，绝不仅仅是家长的问题。” 尽管让孩子自己上下学看起来很美好，但在现实中，家长还是愿意坚持“中国式接送”。而这种接送又往往和“中国式过马路”掺杂在一起，于是各所小学的门口，每到上学放学时间，嘈杂、拥堵的景象显得更突出。学生家长周玲娜表示：“有时候也想放手让孩子独立上下学，但是现在是这个环境不允许，希望能有个什么措施来解决一下，这样我们也不用操心，也能培养孩子的独立性。” |