（记者 王姝文）12月20日上午，市交运局负责人走进《12345政风行风热线》，向广大听众介绍我市交运部门今年来的工作情况和取得的成绩，并解答相关问题，接受社会和群众监督，为老百姓的生产生活和出行提供方便。 徐先生：现在很多大城市都有一卡通，非常方便，我们泰兴什么时候也有公交一卡通？ 市交运局：公交一卡通项目已列入我市城市公交发展行动计划，目前，正在对该项目进行调研论证，初步方案已基本形成，2014年底前在公交领域推行使用。 黄先生：从泰兴开往广陵的线路为什么要从南沙绕道？ 市交运局：公共交通线路的设置要结合道路条件、居民分布情况以及群众出行规律等因素，满足大多数人的出行需要。原广陵、南沙分别开通单线运行时，各投放了4辆车，各线班次间隔时间约35分钟，线路运行效益不佳。为此，对两条线路进行了资源整合，将两线合并，开通了广陵南沙线，走向为泰兴—河失—常周—南沙—广陵，线路总里程38公里，共投放客车7辆，每天运行27个班次，班次平均间隔时间约25分钟。两线合并后，既解决了广陵、南沙片区老百姓的出行需求，同时降低了运行成本，提高了班次密度，运营效益也有所提升。为了便于广陵老百姓的出行，开通了广陵—曲霞班线，每天运行4个班次。 陈先生：现在到加气站加气需要排很长时间的队，对我们出租车司机来说非常不方便，这个问题什么时候能够得到解决？ 市交运局：据向相关部门了解，全市已批准建设的CNG加气站共3个，分别是位于阳江路盛泰新奥加气站、新334省道黄桥镇诸马村的黄桥加气站、宁通高速泰兴北出口旁的亚太加气站。新站建成后会对我市加气难问题起到一定缓解作用。为改善目前的加气环境，市盛泰新奥公司规划在北二环选址建设一座临时加气站。对现用加气站实施管道气接通改造。目前改建项目已完成立项，安评、环评、消防等其他手续也正在加紧推进。 |