公共交通服务水平的高低直接体现城市现代化的进程，也是一张城市名片。我市交运部门积极顺应群众出行需求，科学布置城市公交规划，及时调整优化公交线路，努力打造惠民公交。 7月12日下午6点15分，2路末班车驶进城东公交首末站，结束了一天的营运，从本月初开始，2路末班车收班时间延长了15分钟，以满足乘客需求。 针对部分市民反映城区公交运营时间不合理的问题，今年，市泰通公交公司对城区公交运营时间作了调整，早班车由6:00提前到5:40，末班车由18:00延迟到18:15，除了延长时间，今年我市公交部门还加大了发车频次。班次从过去的580班增加到现在的730班次，每辆车的运营时间由过去的8小时增加到现在的10小时。今年4月份，18路城市公交线路延伸6.5公里，公交车直接开到了经济开发区管委会，方便区内群众的出行。 与此相配套，4月份还开通了我市首条微循环公交线路301路，覆盖经济开发区大部分企业，线路运营里程14公里，每天发15个班次，有效地衔接了18路，为滨江镇内的100多家企业员工的出行和进城办事提供了方便。 为方便群众出行，结合城市建设，目前，市交运局正在编制2014至2020年城市公交规划，重点对城市公交线网布局、场站布局及建设、运力结构及数量、信息化建设、投资估算等进行规划，注重城市公交、城乡客运和镇村公交三级客运线网的衔接。 市运管处副主任王昕表示，将大力实施岗外式站亭、标准化建设工程、公交一卡通工程和公交场站的建设工程，启动城市公交专项规划编制工作，为广大老百姓提供更加舒适、更加便捷的公交服务。 |