（记者 周冰 通讯员 张建）8月22日，我市召开市委常委（扩大）会议，专题研究沿江港口整体规划建设方案及有关项目建设情况，要求进一步加快沿江港口建设，努力打造产业定位准确、功能区划清晰、码头布局合理的现代化港口。 根据我市沿江港口整体规划建设方案，到2017年，我市沿江港口将新建万吨级泊位15个以上，新增综合通过能力3000万吨，港口货物吞吐量达到5000万吨，现代化的泰兴港初具规模。到2020年，泰兴港将建成投运码头泊位50个以上，其中万吨级以上泊位40个，货物吞吐量达8000万吨以上，积极创建亿吨大港。 近年来，我市大力实施“以港兴市”和“沿江一体化发展”战略，充分发挥长江岸线资源优势，优化产业布局，加快港口建设，积极推动和促进沿江经济发展，沿江港口对于重大项目的吸附和支撑作用日益显现。港口建设方面，沿江建成投运生产性泊位13个，其中，万吨级以上泊位9个；泰兴港区货物吞吐量2011年首次突破1000万吨，2013年完成2060万吨，今年上半年完成1271万吨，同比增长39%，全年预计完成2800万吨，力争实现3000万吨。目前，泰兴港区在批、在建码头项目16个，总投资30亿元以上。口岸建设方面，泰兴港区现有对外开放码头9座、外贸货物监管场所17处、进口保税仓库1个。2013年实现外贸货物吞吐量426万吨，完成进出口总值26.3亿美元、关税23.63亿元。今年上半年，实现外贸货物吞吐量260万吨，完成进出口总值15.9亿美元，关税13.89亿元，列泰州市第一。 加快推进沿江港口规划建设是我市新一轮沿江一体化发展的重要内容。沿江地区将进一步整合岸线资源，坚持以港促产、港产联动，充分利用岸线资源优势，通过高端嫁接、高标准配套，加快引进一批重大产业项目、高端合作项目，进一步放大岸线资源对化工、能源、造船、金属材料加工、高端装备制造和港口物流等沿江优势产业的吸附作用，提升新一轮沿江发展的层次和水平。当前，重点实施东夹江整体开发一期工程、经济开发区南片区2km岸线整合、天星洲综合整治开发、虹桥工业园区岸线资源整合、如泰运河内港池等岸线资源整合项目。通过整合，可新增沿江港口岸线20km，其中，深水岸线10km，非深水岸线10km，增加物流仓储用地近万亩，这些宝贵资源将为实现3个“1000亿”和1个“2000亿”奋斗目标奠定坚实基础。 在加快港口建设和完善配套功能方面，通过政府主导，市场化运作，整合现有沿江港口发展平台，对长江港口岸线实行统一管理，严格执行“深水深用、浅水浅用”等岸线使用规定，强化新建占用岸线项目准入机制和不合理占用岸线项目的退出机制，进一步促进岸线资源的科学、合理、高效利用。按照“规划一批、申报一批、建设一批、整合一批”原则，加快港口码头建设，促进规模化发展、集约化经营，着力打造基础设施配套完善、综合运输体系健全，集港口装卸、仓储配送、商贸集散、综合保税等功能为一体的现代化港口。围绕创建国家一类独立对外开放口岸和综合保税区，科学制定口岸长远发展规划，完善海关、海事、国检、边防等口岸驻泰单位配套设施，依托开发区南片区岸线整合等重点项目，加大对国际知名港口物流企业的招引力度，通过“筑巢引凤”，跟进招引一批国内外知名的船代、货代等口岸服务机构，搭建化工、油脂等大宗商品交易平台，创建保税物流中心，同时，不断完善仓储、运输、商检、报关、保税、信息等港口物流服务功能，努力把我市沿江港口打造成长江下游重要的产业港和物流枢纽。 |