港口功能的拓展在现代物流发展中的地位越来越显得突出，是现代物流链中的重要组成部分。港口作为综合运输网络节点，其功能正在不断拓宽。今年，我市加快实施东夹江整体开发一期工程、经济开发区南片区2公里岸线整合、天星洲综合整治开发工程、七圩作业区岸线资源整合、如泰运河内港池等项目。通过整合，沿江地区可新增港口岸线20公里，其中深水岸线10公里，非深水岸线10公里，增加物流仓储用地近万亩，这些宝贵资源将为实现3个“1000亿”和1个“2000亿”奋斗目标奠定坚实基础。 正在建设中的金燕仓储液体化工码头目前已经建了四分之一，而在这之前，这条长江岸线边上分布的是一些小企业自建或者是违建的一些小码头，长江岸线利用率不高，今年我市进行了整合和重新规划，有效提高了长江岸线资源的利用效率，助推了企业发展。 金燕仓储液体化工码头由我市金燕仓储有限公司投资建设，计划总投资2.8亿元，建设2个3万吨级和2个1000吨级液体化工泊位，码头年设计通过能力220万吨，项目全面建成达产后，预计年产值达50亿元人民币。市金燕仓储有限公司总经理戴永生介绍，下半年，准备进行码头主体工程施工，同时结合液体化工仓储项目一起实施。液体化工仓储项目目前正在进行环评，从明年3月份开始，准备建设仓储及上部结构，到2015年年底，整个码头和仓储项目能够完成全部建设工程。 据了解，自去年以来，我市充分论证，形成了南片区2KM岸线及后方仓储物流区整合方案。目前，2个5万吨级化工泊位已完成审批建设，2个7万吨级通用泊位今年年内可开工建设。港口建设是今年我市沿江发展的一个重点，市委明确提出打造“泰兴港”品牌，以港口项目开发为龙头，加大岸线和腹地资源整治整合力度，进一步提升新一轮沿江发展的层次。到2017年，沿江港口新建万吨级泊位15个以上，新增综合通过能力3000万吨，港口货物吞吐量达到5000万吨，初步形成现代化的泰兴港，使得“泰兴港”成为全市转型发展的示范区、特色发展的引领区、融合发展的先行区。 市港口局副局长鞠永堂表示，下一步，将贯彻落实市委常委扩大会精神，深入实施以港兴市、沿江一体化发展战略，坚持规划引领，突出产业支撑，有效整合沿江岸线资源，加快港口建设，促进规模化发展，集约化经营，着力打造基础设施配套完善、综合运输体系健全，集港口装卸、仓储配送、商贸集散、综合保税等功能于一体的现代化港口。 |