（记者 叶余华 通讯员 孙捷 张亚军）10月23日，记者从市发改委获悉，泰锡常宜城际铁路建设专题会议于10月17日在无锡召开。省发改委、省铁路办领导，泰州市、无锡市以及江阴、宜兴、惠山、靖江和我市发改、交通、规划等部门相关人员参加会议。会议听取了省交通规划设计院、铁四院介绍规划研究情况，新建双线客运专线并实施新长铁路单线电气化改造等。 泰锡常宜城际铁路是我省“四纵四横”铁路干线通道重要一纵，是完善长三角核心区城际网络的重要工程，已列入国家《长三角城际铁路网规划》、《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》建设内容。该线路对加密区域路网、促进苏南苏中跨江联动发展等具有重要意义。 “该城际铁路是泰州市接轨上海，融入苏锡常，进入杭州湾的一条重要铁路，同时也是我们泰兴、靖江两市进入主城区的重要铁路。”据市发改委负责人介绍，该铁路不仅可以解决泰州、泰兴去上海、杭州方向通道，而且可以结束泰州、泰兴和靖江、兴化、高港等地不通铁路客运历史。建成后，泰州三市四区都能够在家门口乘上动车组，加强与沿线城市，并可通过枢纽站加强与全国各地的联系。 根据规划，泰锡常宜城际铁路泰州至宜兴段，总长约180公里，共设站点16个，总投资约300亿元，途经泰州、泰兴、靖江、江阴、惠山、宜兴。其在泰州市的长度约75公里。 该线路在泰州的大致走向为：从泰州站引出，东行跨过新通扬运河，在泰州市东侧绕行。沿途经过苏陈镇、白马镇、野徐镇、大泗镇、胡庄镇、宣堡镇，跨过宁通高速公路，在泰兴东侧公路客运站附近设铁路综合客运枢纽，泰兴设立宣堡站，泰兴城际站，广陵站。出站后，跨过省道334，沿宁通高速公路南侧走廊，过广陵镇、孤山镇后南下，进入靖江市区，接轨靖江站。 目前，省政府已经将泰锡宜城际铁路列入今年《江苏省重大项目建设计划》前期工作项目，如果进展顺利，有望近两年内开工建设。该项目的实施，将结束泰州市没有高等级城际铁路的历史。 据悉，该城际铁路等级定位为I级双线，速度目标值为每小时250公里，开行动车组。 在这次召开的泰锡常宜城际铁路建设专题会议上，省发改委、省铁路办要求沿线城市通力协作、系统化运作、全过程策划、精细化操作，紧紧抓住国家通过铁路稳增长扩内需的机会，创造条件、乘势而上。会议还对下一阶段推进工作作了进一步明确。 【城际铁路名词解释】城际铁路是高速铁路的一种，是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。如已经开通的京津城际铁路、昌九城际铁路、沪宁城际高速铁路、宁杭城际铁路等。 |