（记者 张武平 张秋瑾）近年来，随着我市经济的快速发展，货运业务、物流需求不断上升，推动了物流企业、物流产业转型升级、做大做强。眼下，泰兴港区、苏中沿江化工物流园、虹桥生产资料物流园和黄桥现代综合物流园四大物流园集聚效应初步显现，物流集聚占全市物流总量的85%以上。 记者日前在虹桥生产资料物流园宏锦物流码头项目建设现场了解到，项目预算投资6亿元，已经于今年元月份开始建设，建成之后将进一步提升我市物流服务水平，大大节约运输成本。目前，宏锦物流码头项目2个万吨码头和3个5000吨码头正在打桩，进展顺利；已完成聚沙近1000亩，开挖拓宽航道、石驳墙1000米，建成4个3000吨泊位，完成投资3.5亿元。 虹桥生产资料物流园规划总面积2000亩，今年新注册物流企业24家，一季度实现物流业税收900万元，同比增长136%。 我市的物流业与化工行业息息相关，一联物流公司的侯明霞对此有着深刻体会。企业从起初的4挂10吨运输车、年营业额2000万元的规模，发展到现在的47挂30吨运输车，集公路、铁路、水运、仓储为一体的综合性物流企业，见证了苏中沿江化工物流园快速发展的历程。前几天，一联物流依托黄桥火车站在黄桥现代综合物流园新建的6000平米仓储正式启用，提升了公司的发展能级。公司还与多家世界500强企业建立了战略伙伴关系。 经过多年发展，我市泰兴港区、苏中沿江化工物流园、虹桥生产资料物流园和黄桥现代综合物流园四大物流园的聚居效应已初步形成，物流集聚区占全市物流总量的85%以上。四大园区共有物流企业275家，营业收入亿元以上的物流企业13家。一季度，全市新增物流企业32家，实现交通运输业税收4157万元，同比增长一倍多。 【记者观察】适应“互联网+”建设物流大平台 近年来，我市结合产业特色、资源与区位特点，围绕改变物流企业小而散的状况，主动迎接互联网+时代，制定各物流园区特色发展规划，建设物流大平台，形成经济发展新引擎。 苏中沿江化工物流园经过多年发展，目前已有20多家物流、仓储企业进驻，“十三五”期间，围绕建成国际性化工物流中心、全国性油脂物流中心目标，苏中沿江化工物流园将以开发区精细化工产业为依托，着力打造沿江大物流。 位于苏中沿江化工物流园的江苏三木物流有限公司，2008年以来先后投入3.5亿元，建设了5万吨级的化工码头和通用码头各一处，配套罐区20万方。今年，公司抢抓国家“一带一路”战略和建设长江经济带赋予沿江物流业发展的战略机遇，对球罐区和码头进行了改扩建，目前已进入环评和验收阶段，预计下半年投入使用，在服务自身的同时，为长江中下游提供化工物流服务。 结合国务院《物流业中长期发展规划（2014-2020）》，泰兴经济开发区充分依托区位和产业优势，及时修编完善沿江港口、物流发展规划，优化空间布局，加快资源整合，突出项目建设，重点实施总投资12亿元的滨江码头群、总投资10亿元的“江苏655工程”等项目，着力打造沿江物流“升级版”，将在去年实现物流服务业税收同比翻番的基础上，确保全年引进亿元以上服务业项目5个，完成港口、仓储物流等产业投资10亿元以上，物流服务业税收力争突破1亿元。 虽然我市已形成了公铁联运、水铁联运的物流规模，但依然存在着运输能力比较落后、物流企业竞争力不强的问题。“十三五”期间，我市将创新模式、合理布局，加快推进万通物流园的改造升级、加快天星洲港口物流园的开发进程，规划建设农产品冷链物流园和农产品电商物流园，推动物流业集聚发展；同时培育大型企业，鼓励兼并重组，加快物流业集约发展；主动适应“互联网+”时代变化，推动线上物流与线下物流互动，扶持普货运输企业、城乡快递发展，多措并举，形成经济发展新动力新引擎。 |