（记者 周伟）京沪高速江广段是我市境内第一条高速公路，也是我市与全国各地紧密联系的一条交通要道，但是现有的4车道已不能适应日益增长的交通流量。经过前期精心准备，京沪高速江广段改扩建工程即将开工建设，该工程的实施，将大大方便人流物流，提升泰兴知名度，助力泰兴经济社会事业跨越发展。 9月9日下午，在京沪高速江广段，我市的姚王、张桥、河失等沿线乡镇组织人员加紧进行房屋拆迁扫尾、附着物清理等工作，工程施工单位也已进场，进行临时设施搭建。据了解，改扩建工程共涉及我市宣堡、根思、姚王、张桥等7个乡镇，需拆迁房屋97户，征用土地1387亩，便道临时用地593亩。目前，征地拆迁工作已经大头落地，杆管线迁移正在抓紧推进。下一步，指挥部办公室将与沿线乡镇街道、市相关部门积极配合，力争按期完成交地，9月中旬开工建设。 京沪高速江广段，起点为江都正谊枢纽互通终点，终点为泰兴广陵枢纽互通终点，1996年建成通车，已运行近20年。随着区域经济社会的发展、长三角地区一体化和沪宁都市圈发展的需要，目前交通量一直保持着较高的增长速度，现有的4车道难以负担。往西向南京、扬州方向，往东向南通，往北向盐城、往南向苏南方向经常出现堵车。改扩建工程全长约66公里，总投资约50.9亿元，其中在我市境内长约34.3公里，投资约26.4亿元。工程采用原位双侧加宽的方案，改扩建成双向八车道，设计最高时速每小时120公里，同步改造泰兴东互通、泰兴北互通，改建宣堡服务区，完善广陵枢纽等。改造后的泰兴北互通，将改变以往只能向北往泰州、南京方向单一的通行状况，泰兴东互通改造后，与新334省道衔接，将极大地改善交通环境，方便居民出行，提升城市形象。改扩建工程共分四个标段，各标段建设总工期均为2年，计划2017年8月竣工通车。 |