| （记者 周冰 特约记者 田留军）“今年，我局将紧扣‘十三五’规划，始终坚持把‘大交通’的建设和发展，作为助推全市经济发展、扩大对外交流、提升城市品质的重要窗口抓紧抓好，努力构建内外联畅的立体交通体系，为推进‘三大战役’提供坚强有力的支撑和保障。”日前，市交运局局长刘国成接受记者采访时说。
“我局将进一步强化通道建设，缓解现有交通压力，构筑‘快速、综合、高效’的对外运输通道，加快推进泰兴联系苏南等周边城市之间的快速集疏运体系，强化和长三角地区的一体化发展，实现区域交通一体化目标。”刘国成介绍，一方面，将抢抓泰常过江通道列入国务院《长江经济带综合立体交通走廊规划》的契机，继续加强上争，开展前期工作，力争近两年内取得重大突破。另一方面，围绕全面融入国家高铁大通道，实质推动盐泰锡常宜城际铁路、泰常城际铁路前期工作，力争2017年开工建设盐泰锡常宜城际铁路，早日实现泰兴人民的“高铁梦”。此外，完善高速路网布局，配合做好江广高速扩容及两个出口的互通工程服务保障。加大上争力度，完成355省道泰兴段（北部东西干线）改建工程审批、融资、征地动迁等工作，争取年内开工建设；启动504省道（沿江大道）、232省道（泰州中部南北干线）、镇海路南延（356省道江平线改线）等工程审批、融资、论证等前期工作，力争早日开工建设。 要“外联”更需“内畅”。刘国成说，将进一步加大地方干线与集散公路建设，加强与开发区、物流园区的对接，不断优化城镇出入口布局，实施乡镇、重点集中居住区10－15分钟接入城市骨干路网工程，缩短市域时空距离，打通城乡路网连接的“最后一公里”。具体工作中，顺应沿江发展新形势，确保虹桥工业园区临港产业大道上半年竣工通车，完成356省道（沿江高等级公路）泰兴段完善工程。突出中心城市新定位，加快推进镇海路北延景观绿化、334省道南三环段路面改善等工程，启动实施北二环东延建设工程。落实老区改革发展新要求，加快推进334省道分黄段建设，确保全线早日贯通；及时启动东部南北干线古溪至分界段改建、南部东西干线等工程审批、融资、论证等前期工作。同时，不断优化农村公路路网结构，着力改善乡道沥青（水泥）路面，争取农村公路提档升级三年任务两年完成。 “我们将加快形成立体化、网络化、信息化有机融合的区域交通枢纽格局，进一步发展铁路、水运、航空等多式联运、集约运输体系，有力支撑区域经济社会跨越发展。”刘国成表示，该局将加大水运交通的发展力度，加快规划建设干支相通、层次分明、通江入海、连城达港的干线航道网，发挥水运优势。重点落实并加快姜十线、增产港、古马干河、新曲河、如泰运河、靖泰界河等内河航道的整治提级工作，升级改造不达标桥梁，提高通航能力。有序推进内河港口基础设施建设，利用现有规模码头，整合港口资源，提高内河港口规模化、集约化和现代化水平，重点推进泰兴港区过船作业区、七圩作业区有关码头建设。开展泰兴与扬泰、南通兴东及苏南硕放、上海虹桥、浦东机场的多通道、多方式集疏运衔接方案研究，提高集疏运保障性。 |