| （记者 周冰 通讯员 鲁国生）“这条道路从建成到现在，每天来往的车辆越来越多，不少村民为图方便，就在靠近自家门前的路边私自开了条道路口，现在一家比着一家，路口也越开越多。路口开多了，安全隐患也就多了。”常年在姚王镇桑木村村口贩卖蔬菜的华雪芳说出了自己的担心。
姚王镇桑木村是座拥有近千户家庭的美丽乡村，新334省道不仅将村庄和农田分割开来，同时也是附近多个村民小组连接的重要通道。特别是逢年过节，这条路上的每个通村道口都会十分忙碌。
华雪芳的担忧并非空穴来风。记者沿新334省道驱车而行，过跨宁靖盐高速大桥后，短短百米路程就看到三条私开道口，其间隔却只有5米左右。常年从该道路往返于黄桥与城区的驾驶员闫秀芬告诉记者，这些道口没有设立警示桩，过往车辆注意不到上道的车；上道的车因为道口的路况比较差，瞭望不够，致使主道上的车避让不及，容易发生交通事故。
据了解，2014年12月新334省道城黄段建成通车前，全线大小道口多达70多处，沿线群众对道口封闭很不理解、很不支持，摊铺沥青时经常阻工，阻止道口封闭施工更是达几十次，不少道口封闭工作只能在夜间突击施工，但白天就被沿线群众强行拆除；更有甚者，动用吊车进行拆除。由于多数应封闭道口未能及时封闭，道路通车后一年内发生重大交通事故20多起。为此，省公安厅将该路段列为全省最不安全的道路之一。
本着对人民群众生命财产负责的精神，2015年，在沿线乡镇的大力支持下，我市相关部门下决心、花大力气封闭道口。经过一年的努力，2016年1月，全线基本按要求完成道口封闭45处。半年多时间以来，该路段发生重大交通事故4起，事故发生率明显大幅降低。
情况虽然得到改善，但部分村民仍我行我素，私自开设道口现象又开始出现，近半年，城黄段就新增道口近20处。镇海路北延通车半年多时间以来，已发生重大交通事故1起。334省道分黄段即将开放交通，防患于未然十分重要。因此，实施平交道口综合整治工作迫在眉睫、刻不容缓。下一阶段，我市将对道路沿线全面调查、系统分析、精心组织、周密安排，深入开展综合整治，确保按期完成任务。
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