（记者 周伟）法轮塔是我市宝塔湾风光带内的一座标志性建筑，在第二次大规模修缮中，施工单位积极探索，应用低压注浆和钢带箍周向闭合加固两项创新工法，有效解决了塔身开裂等问题，让修缮后的宝塔更加“延年益寿”。
9月28日下午，在法轮塔修缮工程现场，上部五层木结构安装、屋面盖瓦、塔身加固以及油漆施工已经全部完成，施工人员正在对塔身荷载最大、裂缝最多的下部两层进行加固。 项目负责人朱正江告诉记者，法轮塔始建于明末清初，由于年代久远，墙体开裂现象严重，危及塔身安全，加固施工难度较大。为此，修缮工程聘请了业内知名的古建筑施工单位。 “对好多方案进行了论证，最终在施工过程中，采用了很多创新的施工工艺、施工工法。” 如何修复塔身裂缝？工程技术人员群策群力，几经曲折，最终探索出低压注浆填补裂缝的新工艺。技术人员反复试验，在取得相关安全参数后，才着手施工，并取得了成功。 朱正江说，压力过大会对塔身造成二次损坏，一定要控制在规范的压力范围内。 墙体裂缝填补完成后，根据设计方案，施工单位还将对每层塔身进行不锈钢带环形加固，进一步闭合塔身裂缝。但在施工过程中，技术人员发现如果宝塔檐口木结构连接不牢固，几年后，就会出现木结构与塔身分离的现象，造成木结构变形，盖瓦滑落。经过多轮专家会商，最终创新出钢带箍周向闭合加固技术。 朱正江说，在钢带箍上加上一个L型的连接件，对檐口每一根椽子进行了连接，确保所有的椽子不再像以前那样下滑、滑离。 为确保工程质量，施工单位落实了责任心强、技术娴熟的施工人员进行塔身加固新技术的施工。 目前，修缮工程已进入了扫尾阶段，有望10月底前全部完成。修缮后的宝塔古朴典雅、器宇轩昂，焕发出新的风采。 |