当前位置:首页 > 新闻 > 泰兴新闻 > 正文

创新工法让古塔获新生

2016-10-12 浏览次数: 我来说两句()

  法轮塔是我市宝塔湾风光带的一座标志性建筑,目前正在进行建国以来的第二次大规模修缮工作。记者从法轮塔修缮工程现场了解到,目前塔身上部五层木结构安装、屋面盖瓦、塔身加固以及油漆施工已经全部完成,施工人员正在对塔身荷载最大、裂缝最多的下部两层进行加固。

  法轮塔始建于明末清初,由于年代久远,墙体开裂现象严重,危及塔身安全,加固施工难度较大。“法轮塔是庆云寺的核心建筑,也是历史文物,我们在施工过程中怀着一颗敬畏之心,会同上级文管办的专家、设计单位,对好多方案进行了论证,最终在施工过程中,采用了好多创新的施工工艺。”法轮塔修缮项目负责人朱正江介绍,修缮工程聘请了业内知名的古建筑施工单位。

  如何修复塔身裂缝?工程技术人员群策群力、几经曲折,最终探索出低压注浆填补裂缝和钢带箍周向闭合加固两项创新工法,将会解决塔身开裂等问题,让修缮后的宝塔更加延年益寿。这两项创新工艺经技术人员反复试验,在取得相关安全参数后,才着手施工,并取得了成功。

  朱正江告诉记者:“低压注浆过程中,有很多方面要注意,一是浆的稠度要控制好,如果浆太稀起不到作用,如果很稠很难压进裂缝里;另外是对压力的要求,压力过大会对塔身造成二次损坏,一定要控制在规范的压力范围内。”

  墙体裂缝填补完成后,根据设计方案,施工单位还将对每层塔身进行不锈钢带环形加固,进一步闭合塔身裂缝。但在施工过程中,技术人员发现,如果宝塔檐口木结构连接不牢固,几年后就会出现木结构与塔身分离的现象,造成木结构变形、盖瓦滑落。经过多轮专家会商,最终创新出钢带箍周向闭合加固技术。

  朱正江介绍:“我们在钢带箍上加上一个L型的连接件,对檐口每一根椽子进行连接,确保所有椽子不再像以前那样出现下滑、滑离的现象。”

  为确保工程质量,施工单位落实了责任心强、技术娴熟的施工人员进行塔身加固新技术的施工。罗兵是工程现场的施工人员,为做好塔身加固工作,他严格按照工艺要求,完成每个步骤。他告诉记者:“在施工过程中,我们钉好每一颗钢钉,拧好每一颗螺丝,保证每个焊缝都焊接好。”

  目前,修缮工程已进入扫尾阶段,有望10月底全部完成,修缮后的宝塔古朴典雅、气宇轩昂,将焕发出新的风采。

  记者 胡新芳

网友评论