| （记者 胡新芳 通讯员 李曦波）日前，马甸水利枢纽工程施工现场一派繁忙景象，施工人员正在浇筑河道两岸护坡护底，争取保质按时完成工程。
马甸水利枢纽是我市历史上单体水利投资最大的工程，总投资2.3亿元，目前工程施工已接近尾声，年底将具备试运行条件。江苏水建马甸枢纽工程项目部副经理蔡青红介绍：“国庆长假期间，我们工人坚持忙碌在工程现场，争取趁天气情况转好的时机，保持紧张的施工状态，现在我们正在进行护底护堤施工，装潢粉刷房子，计划在10月底具备水下验收条件。”
据了解，马甸水利枢纽工程共分三部分，原有的节制闸进行维修改造，新建的包括船闸和进水闸，其中进水闸利用机械引水可以解决我市东部高沙土地区以及里下河地区缺水期的补水问题。
过船闸封航后，马甸水利枢纽将承担北部地区船只通航的任务，因此这次设计的船闸吃水深度、船闸的宽度都远远超过了过船闸。蔡青红介绍，马甸水利枢纽船闸上闸首到下闸首的距离是120米，上下闸首各长25米，闸深16米，可以保证通航的船吃水深度3.5米，能满足3000吨船的航运需求。
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