（记者 张宏伟 李鑫 赵旺）3月26日上午，常泰长江大桥主塔基础钢沉井首次水上接高施工全面展开，这是继完成首次井壁混凝土浇筑后再一次取得的重大进展。
上午九点，在江面五号墩钢沉井施工作业现场，首块钢沉井接高段已经运抵到位，600吨的浮吊船也同时到位，施工人员利用钢索固定好起吊位置。九点三十分，随着浮吊船起重臂的启动，整个接高段被缓慢吊起，慢慢向5号墩钢沉井上进发。中交二航局常泰长江大桥项目常务副总工程师吴启和介绍，“我们第一次接高的高度是8米，为减少对长江航运的影响，我们采用600吨浮吊进行吊装，吊装沉井分为四大块，最大块尺寸是20米×50米，高度8米，总重量390吨。”
为确保此次钢沉井水上接高施工作业安全、有序开展，省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部携手各参建单位，制定专项施工方案，对施工组织、机械设备、人员安排、现场安全质量管控等进行了全面部署，前期开展了大量的技术方案研究，同时进行了详细的数字模拟，确保工程施工圆满完美。吴启和介绍，吊装过程中面临的最大难题就是现场对接精度的保证，为确保沉井接高精度，我们设置了千斤顶和导向及定位装置，确保了接高精度。同时针对雨天施工，制定了详细的针对性措施和方案，确保现场接高的施工安全和质量。
经过一个半小时的安全吊装，首块钢沉井接高段精准落在5号墩钢沉井上。此次大桥5号墩钢沉井第一次接高段共划分为四个大节段，总重达1364.3吨。据了解，钢沉井首次接高完成后，总高度将达到51米。与此同时，常泰长江大桥主塔基础6号墩钢沉井在近期也将开展水上接高施工。按照计划，现场将进行多次井壁混凝土浇筑、水上接高和取土下沉，大桥沉井力争年内最终下沉至设计底标高-65米。
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