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常泰长江大桥:主塔进行第2层承台施工

2021-04-19 浏览次数:

  4月15日上午,在常泰长江大桥主塔基础5号墩,近百名施工人员正在进行钢筋绑扎,为第二层承台混凝土浇筑作准备。这标志着沉井施工完成之后,大桥水上承台施工在稳步推进。
  “预计到6月底,可以完成第2层和第3层承台浇筑,届时我们整个5号墩下部结构施工就基本结束了。”中交二航局常泰长江大桥项目经理部副指挥长吴启和介绍,接着将转入索塔及上部结构施工,索塔预计明年底封顶,封顶之后紧接着进行钢横梁的架设和斜拉索的挂设。
  据了解,常泰长江大桥5号墩主塔采用“钢-混”混合结构空间钻石形桥塔,设计总高为352米,是世界上最高的斜拉桥主塔。正在施工的5号墩承台平面尺寸长77米,宽39.8米,面积比7个标准篮球场还大。承台中心最高点设计高度为8.03米,自下而上共分三次浇筑施工,共需混凝土约2万立方米。由于施工混凝土体积巨大、预埋件多、钢筋密度非常高、振捣难度大、温控养护技术复杂,承台浇筑是大桥主塔施工的关键控制工序之一。
  “两个沉井本身的自重,占到整个主航道桥荷载的1/2。”江苏省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部总工程师王强表示,他们首创台阶型的设计,有效减少沉井大约3成的重量,同时减少冲刷,进一步减少入土深度,大大降低了施工风险。(记者 黄帅)