伴随着阵阵江风，4台橙色的“钢铁巨人”——桥式抓斗卸船机傲然屹立，在工作人员的操作下，有序将停靠货船内的铁矿、粮食等散货进行转运。日前，记者在泰兴港区七圩作业区公用码头看到的景象让人深切感受到船舶大型化、多样化趋势越来越明显。 去年年底起，中铁建港航局集团泰兴港务有限公司开足马力、全力生产，在保障安全的前提下，合理安排生产计划，抓紧时间装卸货物。“我们目前港口生产还有10条海轮，其中有5艘铁矿海轮、4艘砂石海轮和1艘粮食海轮，还有接近100万吨的作业计划。”中铁建港航局集团泰兴港务有限公司生产调度部部门助理钱辉介绍。 泰兴港区七圩作业区公用码头由中国铁建港航局集团有限公司和虹桥工业园区合作共建，拥有长江岸线689米、内港池岸线476米，建有7万吨级散货泊位、4万吨级件杂货泊位和1万吨级件杂货泊位各1个。2021年11月正式开港运营，去年3月获得对外开放资格。前不久，首艘开普船成功靠泊，标志着七圩公用码头进入大船时代。截至目前，公司完成吞吐量超1500万吨，创运营以来产量、营收新高，在市场低迷的情况下，实现了逆势上扬。 “外贸给我们带来了接近200万吨的出口增量。同时，我们跟国家大型央企战略合作，特别是宝武集团给我们的增量就在300万吨左右。”中铁建港航局集团泰兴港务有限公司副总经理郭晓阳说。 作为中国铁建投资建设运营的最大码头，七圩公用码头坚持“散货为主、件杂货为辅，内贸外贸并举”的经营定位，深度融入“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局。重点服务于地方经济和长江经济带“两大市场”，全力打造长江流域重要的铁矿石交易集散基地、长三角地区重要的钢材集散交易基地“两个基地”，在做精、做优港口物流仓储服务的基础上为周边企业和长江中上游企业提供加工贸易、供应链金融等高品质全方位服务。 据了解，该码头后期将努力提升码头靠泊等级至15万吨级，进一步释放港口通过能力，满足物流市场需求。“今年开始，我们将在经营模式方面创新，向物流链、产业链方面发展。明年力争完成吞吐量突破2000万吨。”中铁建港航局集团泰兴港务有限公司副总经理郭晓阳表示。 |