沪渝蓉高铁泰兴段箱梁架设全部完成

12月8日，沪渝蓉高铁泰兴段项目建设取得关键进展——全线1095榀箱梁架设任务圆满完成。

16时30分，沪渝蓉高铁泰兴段中铁十一局站前九标施工现场，架桥机精准操作，将最后一榀箱梁平稳架设在黄桥站工区走行线特大桥9号墩与10号台之间，标志着该段箱梁架设工作全面收官。为保障工程质量与效率，施工单位在制梁阶段依托物联网、大数据分析等技术，自主研发并优化接触网基础预埋件智能定位焊接生产线、箱梁自动化喷淋系统等智能设备，以科技赋能箱梁预制任务。架设过程中，施工人员严格遵循技术规范与安全操作规程，严把安全质量关，确保架设工作平稳有序推进。

沪渝蓉高铁站前九标架梁分部总工程师李学钊介绍：“下一步，项目将全面转入无砟轨道施工，预计明年6月底可完成全部无砟轨道建设，为全线铺轨创造有利条件。”

作为国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，沪渝蓉高铁与长江黄金水道优势互补，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川六省市，总长约2100公里，设计时速350公里。其中，泰兴段长约28公里，途经分界、黄桥、古溪、元竹、新街五镇，设黄桥车站（该站工区箱梁架设任务已包含在本次完成的1095榀任务中）。项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈与合肥都市圈间搭建快速通道，对优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。